Le SUV hybride le plus économe en carburant que vous pouvez acheter en 2025

Les prix du gaz étant toujours une préoccupation majeure pour de nombreux conducteurs, les VUS hybrides sont devenus un choix populaire pour ceux qui cherchent à réduire les coûts de carburant sans abandonner l'aspect pratique. En 2025, un modèle se démarque de fournir les dépenses de carburant les plus faibles de sa classe, ce qui en fait un choix idéal pour les acheteurs à budget.

Ce SUV hybride compact offre une efficacité énergétique exceptionnelle, dépassant souvent 50 miles par gallon en conduite combinée. Il est conçu pour la convivialité quotidienne, avec une cabine spacieuse, un infodivertissement moderne et les dernières caractéristiques de sécurité. Que vous vous déplaciez, que vous fassiez des courses ou que vous preniez des week-ends, cela vous aide à aller plus loin sur chaque réservoir.

Si vous recherchez un véhicule qui priorise l'efficacité sans sacrifier le confort ou la technologie, ce SUV hybride devrait être en haut de votre liste. C'est la preuve que économiser de l'argent à la pompe ne doit pas signifier compromettre le style ou les fonctionnalités. Voici ce qui en fait le SUV le plus économique en 2025.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

L'hybride Kia Niro 2025 est le nouveau SUV hybride le plus efficace

Le Niro sous-compact de Kia est l'un des nouveaux multisegments les plus abordables du marché, et le modèle hybride de base renforce en particulier vos économies. Avec un groupe motopropulseur ridiculement efficace, plus que la plupart sur le marché en ce moment, c'est la voie à suivre si vous voulez un crossover qui est facile sur votre compte bancaire.

Spécifications de performance

Si la vitesse est ce que vous recherchez, alors l'hybride Niro n'est pas le choix pour vous. Bien que ce ne soit pas le croisement d'accélération le plus lent sur le marché, il se rapproche. Cependant, si vous vous en tenez principalement aux zones urbaines, vous n'aurez probablement pas trop de plaintes. Parallèlement à l'hybride, illustré ci-dessus, il y a aussi un hybride rechargeable, mais nous ne pensons pas qu'il correspond au même mémoire orienté budgétaire que le modèle de base.

Un humble moteur à quatre cylindres bourdonne sous le capot du Niro, s'associant à un seul moteur électrique pour motiver le petit crossover. La traction avant est votre seul choix ici, tout comme la transmission automatique à double embrayage. Bien qu'il ne soit pas particulièrement excitant à conduire, Kia's Hybrid est très confortable, avec une conduite conforme qui absorbe la plupart des bosses sur la route.

Économie de carburant et économies de coûts

L'hybride Niro n'est peut-être pas particulièrement puissant, mais il n'y a pas de meilleur crossover en ce qui concerne l'efficacité. En fait, il n'y a que quatre autres voitures hybrides actuellement en vente avec de meilleures notes d'efficacité, et non par une grande marge. Les modèles de tournée présentent des roues plus grandes, ce qui est un facteur important pour expliquer pourquoi ils sont moins efficaces. Le Niro a un réservoir de carburant de 11,1 gallons, ce qui signifie qu'il peut parcourir environ 588 miles avant de devoir faire le plein, ce qui est assez bon.

L'EPA affirme que la voiture moyenne aux États-Unis obtient environ 28 miles par gallon. Cela signifie que, relativement, Vous économiserez environ 3 500 $ par an sur le carburant par rapport à la voiture moyenne. Ils calculent cela en supposant que vous condurez sur l'autoroute 45% du temps, dans la ville, 55% du temps, et que vous parcourerez 15 000 miles par an.

Le PDSF de départ d'un nouvel hybride Niro est impressionnant

Obtenir un nouveau croisement hybride pour moins de 30 000 $ est quelque chose de extrêmement difficile, même avec les options les plus abordables flottant au-dessus de cette ligne. Le Niro, cependant, se trouve bien en dessous. Ce n'est peut-être pas l'option la plus rapide ou la plus flashy, mais il n'y a pas de SUV hybride budgétaire meilleur ou plus abordable.

2025 garnitures et prix

Il y a un certain nombre de versions différentes à choisir avec le Kia Niro 2025, avec chaque saut vers le confort intérieur croissant. Nous ne pensons pas qu'un modèle soit un mauvais choix, mais nous optrions pour l'ex, qui offre beaucoup d'équipement pour l'argent supplémentaire. Ce modèle est livré avec des lampes antibrouillard, des essuie-glaces à détection de pluie et le système d'infodivertissement amélioré. Si vous voulez des roues plus grandes, un toit ouvrant et des lumières intérieures à LED, l'ex-tour représente également une bonne valeur.

Le petit croisement n'est pas beaucoup plus cher que les segments sous-compacts les plus souhaitables sur les modèles de gaz uniquement. Cela signifie que si les économies de carburant sont votre principale priorité, c'est vraiment difficile à battre. L'argent supplémentaire que vous dépensez à l'avance sera facilement gagné au fil du temps en raison de l'efficacité exceptionnelle du croisement.

Modifications pour 2025

Kia n'a pas réinventé le Niro pour l'année modèle 2025, mais ils ont apporté quelques changements mineurs. Ils ont supprimé le pilier en C noirci en option, ce qui n'est pas si grave. Les seuls autres modifications ont été pour le modèle PHEV, la garniture SX Prestige obtenant désormais le paquet de temps froid en standard.

Garanties et entretien

• Garantie limitée – cinq ans ou 60 000 miles

• Garantie du groupe motopropulseur – dix ans ou 100 000 miles

• Aucune maintenance complémentaire

Kia propose l'un des forfaits de garantie les plus complets de l'industrie en ce moment. La couverture du pare-chocs à pare-chocs est meilleure que de nombreux concurrents dans ce segment. Leur garantie du groupe motopropulseur est imbattable, avec seulement le cousin de la marque, Hyundai, offrant le même niveau de couverture. La seule amélioration qu'ils pourraient apporter est d'ajouter une maintenance gratuite au mélange.

Ce n'est peut-être pas flashy, mais le Niro est confortable et élégant

Il est indéniable que Niro Hybrid de Kia est un croisement budgétaire. Cependant, il y a beaucoup de choses dans la cabine qui l'aident bien au-dessus de son poids en termes de confort et de conception. Une bonne aide de la technologie et une disposition de tableau de bord bien pensée la font se sentir plus premium que ne le suggèrent son prix.

Dimensions intérieures et confort

Pour un crossover sous-compact, le Niro est en fait impressionnant à l'intérieur. Ceux à l'avant et les sièges arrière ont plus qu'assez de place pour étirer leurs jambes et être à l'aise sur des voyages plus longs. Nous le limitrions cependant à quatre adultes. La capacité de chargement est également assez raisonnable, avec suffisamment d'espace pour beaucoup de sacs d'épicerie.

Le modèle hybride rechargeable présente des dimensions intérieures similaires, bien que l'espace de chargement soit un peu plus petit. Cela est dû au fait qu'il doit faire de la place pour sa batterie.

Le Niro est soigneusement conçu, avec des matériaux recyclés et des fibres naturelles utilisées dans toute la cabine pour réduire son empreinte globale. Le tableau de bord est contemporain sans être dominé par l'immobilier d'écran, et des choses comme un bouton de changement de rotatif et un éclairage intérieur le font se sentir notamment haut de gamme par rapport à certains de ses concurrents en classe.

Infodivertissement et technologie

La garniture LX de base est livrée avec un écran d'infodivertissement de huit pouces en standard, mais tous les autres modèles obtiennent une unité de 10,3 pouces plus importante à la place. Quoi qu'il en soit, l'écran partage un boîtier massif, qui s'étend sur la moitié du tableau de bord, avec les jauges et un petit écran de 4,3 pouces. Étrangement, le plus petit système d'infodivertissement de huit pouces prend en charge la connectivité sans fil pour Apple Carplay et Android Auto, tandis que le plus grand écran nécessite une connexion filaire.

Il y a plusieurs ports USB dans la cabine pour que les passagers chargent leurs téléphones, un coussin de charge sans fil disponible sur des modèles ex ou mieux. Un système audio à six haut-parleurs est un kit standard, avec des garnitures supérieures obtenant un système Harman Kardon à huit haut-parleurs à la place. Kia Connect est disponible, ce qui vous permet de contrôler un certain nombre de fonctionnalités de la voiture à partir de votre smartphone, bien qu'il s'agisse d'un service d'abonnement. Vous pouvez également obtenir des fonctionnalités de clé numérique sur certains modèles, ce qui vous permet de déverrouiller votre Niro à l'aide de votre smartphone.