Le prochain SUV électrique de Honda fonctionnera également à l’hydrogène
Il fonctionnera sur batterie ou à hydrogène.
Bien que nous sachions déjà que Honda s’apprête à lancer son premier SUV entièrement électrique en 2024 avec le Honda Prologue, il semble que ce ne soit pas le seul SUV qui fonctionnera avec des systèmes de carburant alternatifs. Aujourd’hui, le constructeur automobile a annoncé qu’il lancerait la production aux États-Unis d’un nouveau véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène Honda CR-V (FCEV) en 2024.
Chose intéressante, Honda a récemment complètement repensé le CR-V (illustré ci-dessus), et même s’il s’agit toujours d’un hybride, le prochain modèle fera monter les choses d’un cran. C’est parce que le modèle 2025 sera un hybride rechargeable, mais au lieu de fonctionner avec une batterie et de l’essence, il aura un moteur électrique à côté d’un autre qui fonctionne à l’hydrogène.
Dans le but de devenir entièrement électrique d’ici 2040, puis d’être neutre en carbone d’ici 2050, l’entreprise plonge tête première dans les véhicules électrifiés et à pile à combustible. Le constructeur automobile a annoncé qu’il produirait le CR-V (FCEV) dans son Performance Manufacturing Center à Marysville, Ohio, vers la fin de 2024.
L’idée ici est que vous pourrez effectuer des trajets quotidiens avec le système électrique. Cependant, lors de longs trajets, les propriétaires n’émettront presque aucune émission (et éviteront la station-service) en utilisant le système à hydrogène. Et bien que faire le plein d’hydrogène soit plus rapide que la recharge et prenne à peu près autant de temps que de pomper un réservoir d’essence, les stations d’hydrogène sont rares et espacées.
Pour ce que ça vaut, ce n’est pas le premier véhicule à hydrogène de Honda, sans parler des autres de Toyota, Hyundai et GM. Cela dit, beaucoup pensaient que Honda abandonnait l’idée après avoir annulé sa chère voiture à pile à combustible Honda Clarity en 2021.
Nous n’avons pas beaucoup d’autres détails sur le véhicule, les chiffres de performance ou un prix estimé. Bien que ce soit l’un des premiers véhicules hybrides à pile à combustible EV, il ne semble pas que Honda en fabriquera beaucoup. C’est parce que la fabrication se fait dans la même usine qui gère généralement de petits volumes, comme l’Acura NSX. Attendez-vous à en savoir plus l’année prochaine.
par TechCrunch
