Le meilleur SUV compact électrique de 2025 mélange le luxe et la vitesse

Les VUS électriques ne sont plus seulement une question d'efficacité, ils peuvent désormais offrir des performances passionnantes et un vrai luxe. En 2025, un EV compact se distingue comme le mélange parfait de vitesse, de raffinement et de technologie de pointe, gagnant sa place comme la meilleure de sa classe.

Son design élégant et athlétique laisse entendre les performances au robinet, tandis que la cabine entoure les passagers avec des matériaux premium, l'infodivertissement avancé et les derniers systèmes d'assistance conducteur. Le couple électrique instantané et la manipulation agile rendent chaque lecteur engageant, prouvant que le fait de devenir électrique ne signifie pas abandonner l'excitation.

Pour les conducteurs qui veulent un SUV compact qui se sent à la fois haut de gamme et amusant à conduire, ce modèle définit la référence. Il combine le luxe, la performance et les avantages de la propriété EV dans un package polyvalent, ce qui en fait le choix ultime pour 2025.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

Le nouveau Macan électrique de Porsche est aussi parfait qu'un EV peut l'être

Le Macan a toujours été l'un des meilleurs croisements que vous puissiez acheter si vous êtes un passionné de conduite. Bien que la version de combustion interne du crossover compact soit toujours proposée, le modèle EV entièrement refait les choses au niveau suivant. Cela montre que les véhicules électriques peuvent être tout aussi excitants à conduire que ceux qui sont alimentés par l'essence.

2025 garnitures et prix

Le Macan EV est l'un des nombreux véhicules de luxe compacts qui viennent d'arriver sur le marché, affrontant les goûts de Genesis GV70 Electrified, la Cadillac Optiq et l'Audi SQ6 E-tron. Alors que d'autres options pourraient fournir un peu mieux la promesse du luxe, le Macan est de loin le plus agréable à conduire.

Il y a quatre versions différentes à choisir, offrant de meilleures fonctionnalités standard et des performances améliorées lorsque vous montez l'échelle. Bien que le turbo soit certainement séduisant, nous nous en tiendrions avec le 4, qui offre le meilleur équilibre de prix, de performances et de practices. Comme pour la plupart des Porsche, la personnalisation est presque infinie et il y a un certain nombre d'extras à choisir. Le seul que nous recommandons fortement est l'emballage premium, qui ajoute des sièges avant chauffés et ventilés à 14 voies, chauffant à l'arrière, la climatisation à quatre zones et un système audio amélioré.

Modifications pour 2025

Porsche a ajouté deux nouvelles versions à la gamme pour l'année du modèle 2025. Le modèle de base à traction arrière est nouveau, tout comme le modèle 4S à double moteur. Le 4S est livré standard avec une suspension aérienne et des amortisseurs adaptatifs, et il peut également être équipé du système de vectorisation de couple qui peut être trouvé dans les modèles Turbo. Slate Gray Neo est une nouvelle option de couleur avaliable sur chaque modèle et les nouvelles roues de 20 pouces rejoignent la liste des options disponibles.

Garanties et entretien

• Garantie limitée: Quatre ans ou 50 000 miles
• Garantie du groupe motopropulseur: Huit ans ou 100 000 miles
• Entretien gratuit: Aucun

Par rapport à d'autres véhicules électriques de luxe sur le marché, le Macan obtient une couverture à peu près moyenne. La couverture du pare-chocs et la garantie du groupe motopropulseur sont comparables à ce que les autres constructeurs automobiles offrent. La marque allemande n'offre pas de maintenance programmée gratuite, contrairement aux marques comme Genesis.

Porsche a mis à jour l'intérieur du nouveau Macan électrique

Porsche est une marque qui trouve un bon équilibre entre le confort et les performances. L'intérieur du Macan EV est distinct du modèle de glace, se sentant légèrement plus ouvert et raffiné. Non seulement ce croisement est une arme à conduire, mais il est impressionnant, offrant des sièges confortables et des tonnes de stockage.

Dimensions intérieures et confort

À la mode Porsche classique, les dimensions intérieures ne sont pas facilement disponibles. Il y a cependant plus que suffisamment d'espace à l'avant et à l'arrière, et vous ne vous plaignez probablement pas de passagers d'être exigu. L'espace de chargement est plus que raisonnable pour le segment. Étant un véhicule électrique, le Macan a un frunk de trois pieds cubes qui se marie avec le coffre de 18 pieds cubes.

Certains se sont plaints que le Macan n'offre pas tout à fait l'ambiance de luxe que son prix suggérerait, mais nous pensons que c'est entièrement subjectif. Des matériaux réfléchis ont été utilisés dans toute la cabine du VE, avec de nombreux matériaux recyclés utilisés aux côtés du faux revêtement en cuir végétalien.

Infodivertissement et technologie

Les écrans jouent un grand rôle à l'intérieur du Macan Ev. Devant le pilote se trouve un cluster de jauge numérique personnalisable de 12,6 pouces. À sa droite, Central sur le tableau de bord, se trouve un écran tactile de 10,9 pouces qui sert d'écran pour le système d'infodivertissement. Un deuxième écran de 10,9 pouces qui se trouve devant le passager du siège avant est facultatif. Wireless Apple Carplay et Android Auto sont tous les deux, bien sûr, standard.

Il y a une tonne d'autres technologies dans la cabine du Macan qui contribue à la faire sentir haut de gamme. L'éclairage intérieur ambiant est proposé avec un certain nombre de couleurs à choisir. Il y a beaucoup de ports USB-C et un pavé de charge de smartphone sans fil est standard à l'avant. Un système audio à 10 haut-parleurs est standard, mais vous pouvez passer à un système Bose à 14 haut-parleurs ou à un système Burmester à 21 haut-parleurs à la place.

Un équilibre de performances et de practices se trouve avec le Macan EV

En ce qui concerne les EV Performance, il y a beaucoup d'équilibrage qui doit être fait. Les gens veulent quelque chose de rapide, mais ils veulent aussi pouvoir aller relativement loin sur une seule charge. Le Macan EV parvient à préserver la fantastique expérience de conduite proposée dans le modèle de glace tout en offrant des quantités impressionnantes de portée.

Spécifications de performance

Le Macan EV est disponible en quatre puissances différentes, chaque modèle offrant différents niveaux de performances. Le modèle de base est le seul modèle à traction arrière à moteur unique, avec le reste avec une configuration à traction intégrale à double moteur. Chaque modèle est livré standard avec une suspension aérienne et des amortisseurs adaptatifs, le 4S et le turbo obtenant également un système de vectorisation de couple. De plus, la direction est en option.

Bien que la base et les 4 ne livrent pas les niveaux d'accélération de la broche à votre siège, ils se sentent toujours beaucoup nippy. Les 4S et Turbo sont les modèles à suivre si vous voulez l'accélération qui est généralement associée aux véhicules électriques. Quel que soit le modèle que vous optez, vous constaterez que le Macan EV est tout aussi bon à travers des sections de route sinueuses, peut-être encore mieux grâce à son centre de gravité inférieur. La sensation de direction pourrait cependant être légèrement améliorée.

Efficacité, portée et charge

Chaque Macan EV utilise une batterie de 95 kWh. Cela signifie que quel que soit le modèle que vous choisissez, vous obtenez près de 300 miles de portée, ce qui est assez raisonnable étant donné les niveaux de performances proposés. Plus impressionnant est que le 4 offre des niveaux d'efficacité similaires au modèle de base, et le 4S est presque identique au turbo beaucoup plus rapide.

Le Macan EV prend en charge DC à recharge rapide jusqu'à 270 kW, et Porsche affirme que vous pouvez passer de 10% à une charge de 80% en 21 minutes, ce qu'un certain nombre de points de vente ont confirmé. Cela en fait l'un des véhicules électriques les plus rapides du marché.

Sécurité et assurance conducteur

• Avertissement de collision avant et freinage d'urgence automatique

• Maintien de voie active

• Régulateur de vitesse adaptatif

• Alerte arrière transversal avec frein automatique

• Système de surveillance de l'attention de l'attention

La plupart de l'équipement que vous vous attendez à être standard dans le Macan est standard, avec des choses comme la détection de collision et les systèmes d'atténuation proposés à partir du mot Go. L'assistance à la main-d'œuvre est également standard, Porsche offrant un système plus sophistiqué de centrage de voie en tant que supplément en option. Étrangement, le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas une fonctionnalité standard, et vous devrez payer un supplément pour cela.