Le concurrent civique de Nissan intensifie son jeu pour 2026

Le marché des berlines compactes a toujours été farouchement compétitif, la Civic de Honda menant souvent le pack. Mais le candidat de Nissan dans cet espace montre qu'il ne sera pas laissé pour compte. Pour 2026, il revient avec des mises à jour significatives qui renforcent son attrait aux conducteurs qui veulent du style, de la praticité et de la valeur dans un seul package.

La dernière version apporte une conception plus nette, une meilleure qualité intérieure et des mises à niveau technologiques qui rendent la conduite quotidienne plus agréable. L'efficacité reste un point fort, mais maintenant il est associé à une cabine plus raffinée et aux caractéristiques qui la rapprochent du territoire premium. Ces changements mettent en évidence l'engagement de Nissan à garder sa petite berline pertinente dans un marché qui se penche de plus en plus vers les croisements.

En invenant dans le confort, le design et la convivialité globale, ce compact prouve qu'il peut se tenir à la fin des favoris de longue date. Pour les acheteurs qui envisagent la Civic ou ses rivaux, la berline rafraîchie de Nissan est une option plus intelligente que jamais en 2026.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

La Nissan Sentra abordable obtient de nouveaux looks élégants pour 2026

Nissan a mis sa berline compacte bon marché et joyeuse sous le couteau pour l'année modèle 2026, ce qui imprègne de nouveau style à l'intérieur et à l'extérieur, avec quelques nouvelles fonctionnalités ajoutées également. Sa nouvelle tôlerie élégante devrait l'aider à se libérer un peu de son identité à l'ancienne, ce qui lui permet de mieux rivaliser avec les rivaux dans son segment comme la Toyota Corolla et la Honda Civic.

Modifications pour 2026

La Sentra a reçu un look plus moderne et adulte, la marque japonaise mettant à jour tout, des phares aux roues. Le modèle sortant n'a pas l'air mal par moyen, mais il n'était certainement pas conforme au style moderne que vous trouveriez sur un certain nombre de modèles plus récents. Le style n'est pas tout, cependant.

Un certain nombre de changements significatifs ont également été apportés à l'intérieur. La cabine de Sentra s'est toujours senti un peu derrière la courbe, mais elle a maintenant les côtelettes pour rivaliser correctement. Il obtient un système d'infodivertissement mis à jour, qui constitue une configuration à double écran courbe qui se trouve au sommet du tableau de bord. La garniture SL au sommet de la plage a également été ramenée, donnant à la berline un plafond plus élevé pour le confort, y compris un certain nombre de fonctionnalités haut de gamme.

Pour la plupart, Nissan a gardé les choses du côté de la performance de la même manière pour cette année. Le moteur n'a pas été touché. La CVT, cependant, a été réglée, ainsi que les amortisseurs de la berline, entraînant une amélioration de la dynamique de conduite, selon la marque japonaise. Le logiciel Pro-Pilot du constructeur automobile est également inclus pour la première fois dans une Sentra.

2026 Nissan Sentra Trimes et prix

Nissan n'a pas encore publié les chiffres officiels des prix pour la Sentra 2026, mais nous pouvons nous attendre à une faible augmentation de prix par rapport au modèle sortant. Ce qui précède représente les estimations en supposant que les prix réguliers de Nissan augmentent le PDSF du modèle 2025. Comme mentionné ci-dessus, le SL rejoint à nouveau la programmation, après avoir été interrompu pour une petite bouchée, donnant aux acheteurs après que Top Comfort présente une meilleure gamme de choix.

Bien que les garnitures supérieures obtiennent des fonctionnalités assez souhaitables, nous pensons que le SV est la voie à suivre. La plus grande force de la Sentra est son abordabilité, sous-coignant la plupart de ses rivaux d'un montant décent. Pour un petit saut de prix par rapport au modèle de base, vous pouvez obtenir des choses comme Wireless Apple Carplay et Android Auto et un sélecteur de mode de conduite qui vous permet de resserrer la réponse de direction et d'accélérateur en mode sport.

Garanties et entretien

• Garantie limitée: Trois ans ou 36 000 miles
• Garantie du groupe motopropulseur: Cinq ans ou 60 000 miles
• Entretien programmé gratuit: Aucun

Le soutien après-vente de Nissan est assez raisonnable pour le segment, les garanties étant à environ moyenne. Bien qu'il ne soit pas époustouflant, cela correspond à ce qui est proposé de Honda. Cependant, si vous recherchez une meilleure couverture, Kia et Hyundai offrent toutes deux des garanties de groupe motopropulseur de 100 000 milles. Nissan n'inclut pas non plus de maintenance gratuite, contrairement à certains de ses concurrents.

Nissan imprègne la Sentra d'un intérieur moderne chargé de fonctionnalités

L'une des plus grandes forces de la Sentra a toujours été le fait qu'elle est abordable sans sauter sur des fonctionnalités standard, battant souvent les modèles de base d'autres constructeurs automobiles à cet égard. Bien que assez confortable, la cabine du modèle sortant commençait à se sentir un peu dépassée. Le nouveau modèle continue la tendance d'offrir des tonnes de valeur tout en offrant une expérience beaucoup plus moderne en même temps.

Dimensions intérieures et caractéristiques de confort

Nissan affirme que la Sentra mise à jour présente des dimensions intérieures qui sont incroyablement proches du modèle sortant, ce qui signifie qu'il devrait fournir les mêmes niveaux de pratique. Nous avons inclus un tableau des dimensions intérieures du modèle 2025 ci-dessous. La Sentra est très confortable à l'avant et les sièges arrière, et est équipé de plus de cargaison que certains rivaux comme la berline Toyota Corolla.

Du côté plus ancien, la Sentra sortante avait un design intérieur qui était assez agréable à regarder. Le nouveau modèle tente de maintenir le charme en vie tout en intégrant un certain nombre d'éléments plus modernes, ce que nous pensons qu'il réalise avec succès. Les matériaux intérieurs ont été améliorés et la console centrale a été rationalisée. Nissan propose la même liste impressionnante de fonctionnalités de confort standard, avec des fonctionnalités haut de gamme également offertes sur les versions supérieures.

Infodivertissement et technologie

Nous sommes tristes de voir que Nissan s'est débarrassé d'un certain nombre de commandes physiques dans la nouvelle Sentra, les remplaçant par un grand écran tactile. Cependant, le volant propose toujours un certain nombre de raccourcis physiques qui rendent la navigation à travers le système beaucoup plus simple. La nouvelle Sentra propose désormais une paire d'écrans de 12,3 pouces qui partagent une seule lunette, avec l'une agissant comme l'affichage de jauge numérique et l'autre exécutant le système d'infodivertissement. L'affichage de jauge sur la garniture de base S, cependant, est un cluster partiellement numérique de sept pouces à la place.

Wireless Apple Carplay et Android Auto sont standard sur chaque modèle à l'exception de la garniture de base. Il y a trois ports USB-C à l'avant et un coussin de charge de smartphone sans fil est disponible sur les versions supérieures. Le S obtient une configuration à quatre haut-parleurs assez dinky, mais la plupart des modèles sont à la place avec une configuration à six haut-parleurs. Il est également facultatif, cependant, un système BOSE premium à huit haut-parleurs.

Malheureusement, Nissan garde le groupe motopropulseur du modèle sortant intact

Nous aurions aimé voir Nissan apporter des améliorations à la puissance de la Sentra, mais la marque japonaise a choisi de garder les choses les mêmes. La Sentra n'est pas une voiture qui va satisfaire les amateurs de conduite, ni même ceux qui recherchent simplement une dynamique engageante. C'est une simple berline qui vous fait passer de A à B sans aucune plainte, et c'est ce qu'il continue d'être en 2026.

2025 Spécifications de performance

Chaque Sentra est équipée d'un moteur à quatre cylindres à aspiration naturelle qui produit une quantité assez humble de puissance. La traction avant est votre seule option, tout comme une transmission à variation continue. C'est exactement la même configuration que le modèle sortant, barre quelques ajustements en réglage ici et là. Nous nous attendons à ce que cela prenne un temps similaire à accélérer, en le plaçant près du bas du pack pour ce segment.

Nissan affirme que la Sentra mise à jour comprend une structure corporelle plus rigide de six% ainsi que avec des amortisseurs mis à jour et un amortisseur de direction plus grand. J'espère que cela devrait éliminer certaines des vibrations qui ont fait baisser le modèle sortant. Espérons que la qualité de conduite verra également une amélioration. La Sentra a toujours présenté une direction bien pondérée, mais elle est loin d'être aussi engageante que des rivaux comme la Honda Civic ou Mazda 3.

Économie de carburant

Bien qu'il ne soit pas au sommet de son segment, la Nissan Sentra offre des niveaux d'efficacité énergétique assez impressionnants. À titre de comparaison, la Honda Civic la plus efficace à gaz devrait atteindre 36 miles par gallon combinée. Ce qui précède sont des estimations pour l'année du modèle 2025, mais nous ne nous attendons pas à ce que les choses changent pour le nouveau modèle. Le SR, qui présente un air de suspension légèrement plus sportif, voit certains inconvénients en ce qui concerne l'efficacité de l'autoroute.