La meilleure berline hybride japonaise de luxe qui vaut chaque centime

La foi dans la technologie des hybrides augmente, ce qui signifie que de plus en plus de constructeurs automobiles trouvent des moyens d'inclure des hybrides dans leurs gammes. Cela est particulièrement vrai dans le segment de luxe, où la technologie hybride compense la mauvaise économie de carburant pour laquelle le marché est traditionnellement connu sans sacrifier le pouvoir.

Si vous êtes quelqu'un qui recherche une berline hybride de luxe, vous avez plus de choix que jamais. Cependant, si le rapport qualité-prix est votre priorité numéro un, il n'y a pas de meilleur endroit pour regarder que le Japon. Les constructeurs automobiles de la nation insulaire ont construit leur réputation en offrant plus pour moins d'argent.

Nous avons examiné certaines des meilleures berlines hybrides du marché et identifié une option du Japon qui se démarque comme offrant une excellente valeur. Cette berline offre non seulement le confort et la technologie, mais il dispose également d'un groupe motopropulseur économe qui vous fera économiser des tonnes sur le gaz à long terme.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

La Lexus ES 300H commence à 44 615 $ raisonnable

Le segment de taille moyenne de luxe est assez compétitif, avec une tonne de berlines hybrides fantastiques proposées. Cependant, si vous n'êtes pas disposé à dépenser près de 60 000 $, au moins, vos options sont limitées. Lexus, comme d'habitude, vient à la rescousse d'acheteurs budgétaires qui recherchent toujours un goût de luxe, avec la berline ES, une plaque signalétique qui existe depuis des décennies.

2025 garnitures et prix

Alors que les goûts de la BMW Série 5 et Audi A6 ont des prix de départ dans la fourchette de 50 000 $, la Lexus ES est plus basse de plus de dix mille dollars. Certes, il n'est peut-être pas aussi sportif, en se concentrant davantage sur une expérience fluide et moelleuse, mais il offre toujours plus que suffisant pour justifier le prix qu'il commande. Il est livré avec une technologie standard et de nombreuses fonctionnalités de confort même sur le modèle le plus élémentaire.

MEILLEUR TRIBLES DE VALEUR

L'ES 300H peut être obtenu sous un certain nombre de formes différentes. Le modèle de base offre une expérience assez équilibrée pour les acheteurs de budget, bien qu'il existe des fonctionnalités de luxe souhaitables que vous manquerez. Les modèles de luxe et ultra de luxe investissent fortement dans le confort, venant avec toutes les cloches et les sifflets que vous attendez d'un joueur de ce segment. Les modèles F Sport visent la sportivité. Cependant, l'ES n'est pas une berline particulièrement sportive, en particulier dans sa forme hybride.

Pour tirer le meilleur parti de votre argent, nous vous suggérons d'opter pour le modèle Ultra Luxury Topping Ultra Luxury. Il coûte encore beaucoup moins que les autres berlines hybrides de taille moyenne de haut de gamme, mais est livrée avec des tonnes d'équipement. Vous trouverez certains des matériaux de la plus haute qualité de la cabine, une fantastique suite d'infodivertissement et de nombreuses fonctionnalités technologiques qui visent à faciliter votre vie quotidienne.

Un intérieur incroyablement moelleux vous attend dans l'ES 300H

Le segment des berlines de taille moyenne devient de plus en plus défini par le confort, où une fois la performance était le facteur le plus important. Dans ce nouvel âge, où des voitures comme la série 5 sont devenues un peu plus dociles, le stock d'ES augmente. En effet, il a toujours été plus un croiseur confortable qu'une machine bruyante. Ceci est prouvé à travers son intérieur super chic.

Confort et fret

La Lexus ES est super spacieuse, avec des passagers ayant beaucoup d'espace pour étirer leurs jambes, qu'ils soient sur le siège avant ou relégués à l'arrière. Les sièges sont également exceptionnellement confortables, avec des modèles haut de gamme livrés avec un rembourrage en cuir semi-aniline. L'espace de chargement correspond également aux rivaux, comme le Volvo S90 et l'Acura TLX. Le seul inconvénient ici est que la Lexus ne vient pas avec des sièges arrière pliants, ce qui signifie qu'il n'y a pas beaucoup de place pour le fret surdimensionné.

Lexus embrasse à la fois le nouveau et l'ancien avec les ES. Son tableau de bord est conçu de manière asymétrique satisfaisante, recouverte de matériaux à toucher doux de haute qualité. Un toit ouvrant panoramique qui s'arrête la lumière dans la cabine et un système de climatisation à double zone sont tous deux standard. Plus impressionnant, cependant, la cabine d'Es reste serein et paisible, même lorsqu'il pousse jusqu'à des vitesses routières.

Infodivertissement et technologie

Lexus a toujours été un innovateur en matière de technologie. Il est donc logique que l'ES 300H soit chargé de la technologie la plus impressionnante de l'industrie. En ce qui concerne l'infodification, la berline est livrée avec un écran tactile de huit pouces, avec des modèles haut de gamme à la place d'une unité de 12,3 pouces. Tous les modèles sont livrés avec un cluster de jauge numérique dynamique, avec un affichage de 10,2 pouces en option.

Les fonctionnalités standard incluent un système audio à 10 haut-parleurs, la capacité Android Android sans fil et la capacité de carplay Apple et un moniteur de vue panoramique. Le système audio peut cependant être mis à niveau vers un fantastique système Mark Levinson à 17 haut-parleurs. Il est également équipé de l'une des suites d'aide à conducteur les plus complètes que vous pouvez trouver sur n'importe quelle berline de luxe.

Un groupe motopropulseur hybride puissant mais efficace motive l'ES 300H

Comme nous l'avons mentionné à quelques reprises maintenant, la Lexus ES n'est pas une berline de performance. Cependant, Lexus affine des groupes motopropulseurs hybrides depuis longtemps maintenant, et l'unité qui alimente le 300H est parfaitement conçue. Si vous êtes un passionné et que vous voulez quelque chose même à distance sportif, regardez ailleurs. Si l'efficacité et une conduite incroyablement fluide sont ce que vous recherchez, l'ES est la voie à suivre.

Spécifications de performance

La traction avant et une CVT sont toutes deux standard sur tous les modèles des hybrides, ce qui, seul, il suffit de prouver que Lexus ne vise pas à définir des tours d'enregistrement dans leur berline de taille moyenne. Une paire à quatre banger super fiable avec une énergie électrique pour produire une humble quantité de puissance qui ne vous amènera pas, particulièrement rapidement. Cependant, si la simple déplacement est votre objectif, il ne se sentira jamais trop lent non plus.

L'une des principales raisons pour lesquelles les gens ont opté pour Lexus pendant des décennies est la qualité de conduite légendaire de la marque. Les ES sont à la hauteur de toutes vos attentes en ce sens, ce qui fait que vous vous sentez absolument sans effort pour conduire. La manipulation est composée, et il entrera et sortira des parkings les plus serrés sans trop de bruit. Les modèles F Sport ajoutent une mélodie de suspension unique qui aiguise la manipulation, mais jamais au point qu'elle est jamais vraiment enrichissante.

Économie de carburant

Selon l'EPA, l'ES 300H est l'une des berlines de taille moyenne les plus frugales du marché, du luxe ou du courant dominant. L'un des avantages fantastiques des hybrides est qu'ils renvoient souvent des valeurs d'efficacité similaires, que vous les conduisez dans la ville ou sur l'autoroute. C'est le cas pour l'ES 300H, qui se comporte aussi bien lors des voyages long-courriers que dans les zones urbaines.

Lexus ajoute des tonnes de valeur avec un forfait de garantie fantastique

L'une des meilleures façons dont un constructeur automobile peut ajouter de la valeur à ses véhicules est des plans de garantie. Cela peut ne pas sembler beaucoup au début, mais ces plans peuvent vous faire économiser beaucoup d'argent si quelque chose ne va pas. Il démontre également la foi d'un constructeur automobile dans son propre produit. Lexus possède toujours l'un des meilleurs forfaits de garantie, battant la plupart de ses rivaux sur le marché du luxe.

Garanties et entretien complémentaire

Lexus offre une garantie plus longue sur l'ES 300H que vous ne trouverez sur des concurrents de BMW ou Mercedes-Benz. La seule marque qui se trouve la tête et les épaules à venir est Genesis, qui propose le meilleur package de garantie sur le marché en ce moment.

La garantie limitée sur votre ES 300H vous couvrira pendant quatre ans ou 50 000 miles. La garantie du groupe motopropulseur est plus complète, avec toutes les pièces de combustion internes couvertes pendant six ans ou 70 000 miles. Les composants hybrides sont couverts plus longtemps, jusqu'à 10 ans ou 150 000 miles. Lexus offre également un entretien gratuit pour votre première visite, vous couvrant pendant un an ou 10 000 miles.