La berline qui s'avère amusante n'a pas à coûter une fortune

Garder un œil sur votre budget est plus important que jamais, ce qui inclut le coût de la conduite. Les prix augmentant dans tous les domaines, trouver une voiture bon marché à acheter, à gérer et à entretenir n'a jamais été aussi cruciale.

L'achat d'une nouvelle voiture peut encore ressembler à un gros coup vers le portefeuille. Entre les dépôts, les prêts, le carburant, l'assurance et l'entretien, les coûts s'accumulent rapidement, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas trouver un véhicule qui minimise la douleur financière.

Cette année, une berline sportive se démarque. Classé troisième sur la liste des voitures les moins chères de Car Edge pour posséder plus de cinq ans, cela prouve que vous pouvez économiser de l'argent sans abandonner le plaisir, le confort ou un frisson turbocompressé au volant.

Pour vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de Honda et d'autres sources faisant autorité, notamment Car Edge, l'EPA et JD Power.

La Honda Civic Si frappe chaque marque: amusante, pratique et abordable

À partir de 30 250 $, la Honda Civic SI 2025 est déjà forte. Mais il y a plus à aimer que le prix.

C'est la berline à gaz la moins chère à posséder plus de cinq ans, ce qui en fait un choix intelligent pour quiconque garde un œil sur le budget.

Sous la capuche, un moteur turbocompressé offre beaucoup de punch sans carburant enracinement. Et si vous aimez la sensation d'un manuel, vous avez de la chance – il est toujours livré avec un changement de bâton.

Moins cher à posséder que vous ne vous attendez

Le prix moyen d'une nouvelle voiture aux États-Unis est d'un peu moins de 49 000 $, mais posséder une Honda Civic Si sur cinq ans coûte beaucoup moins. Car Edge estime que le total s'élève à 35 944 $ et lui a même donné une cote de valeur «A +».

Ce prix couvre l'achat, la course, le maintien, l'assurance et le remboursement de la voiture si vous le financez. Et ne pensez pas que vous sautez – ce n'est pas une berline budgétaire qui a du mal à suivre les concurrents plus chers.

Briser le coût de cinq ans de possession d'une Honda Civic SI 2025

Posséder une voiture, c'est bien plus que le simple fait de remplir le réservoir ou de s'arrêter à la boutique – c'est aussi la dépréciation, les intérêts et l'assurance. Le SI civique brille dans tous ces domaines:

• Coût d'assurance: 10 810 $
• Coût d'amortissement: 10 730 $
• Coût du carburant: 7 220 $
• Coût d'intérêt: 5 355 $
• Coût de maintenance: 1 828 $

Comme beaucoup de Hondas, le Civic Si est construit pour durer, avec une cote de fiabilité de 4,5 / 5 de RepairPal. Son petit moteur turbo offre une efficacité énergétique solide – 27 mpg ville, 37 mpg autoroute – et la sécurité et la qualité aident également à maintenir les coûts d'assurance raisonnables.

Ce que le SI Civic 2025 apporte à la table

Vous pourriez vous attendre à une berline budgétaire pour passer du point A au point B.

Mais la Honda Civic SI prouve le contraire, mélangeant un moteur animé avec une expérience de conduite sur route engageante.

C'est une vedette dans le segment des berlines de performance abordable, s'amusant sans se ruiner.

2025 Honda Civic Si Performance Spécifications

Le SI Civic de cette année est livré avec une seule option de moteur, mais c'est tout sauf basique.

Sous le capot se trouve une Honda Earth Dreams L15C en ligne de quatre, remplie de DOHC, d'injection directe, de VTEC à 16 soupapes et de VTC sur l'admission et l'échappement.

Il arbore également un rapport de compression de 10,3: 1, ce qui lui donne beaucoup de punch pour un lecteur engageant.

Le turbocompresseur de la Civic SI pompe 17,8 psi de boost, poussant la berline de 2 952 livres à 60 mph dans un sprint solide au milieu de la six secondes.

La configuration est réglée pour une sensation vivante et réactive, offrant un couple de pointe entre 1 800 et 5 000 tr / min pour un coup de poing instantané même à bas régime.

Un lecteur amusant et engageant qui ne fera pas casser la banque

Ce n'est pas seulement le moteur qui fait que le SI Civic se démarque comme une berline sportive. Honda a emballé des fonctionnalités axées sur les performances comme un différentiel hélicoïdal à glissement limité pour les virages propres et la correspondance du révérend pour des rétrogradations lisses sur le manuel à six vitesses, qui est emprunté au type R.

Vous obtenez également une suspension à réglage sportif avec des amortisseurs à taux fixe et un système d'entraînement à trois modes – normal, sport et coutume – vous pouvez donc modifier l'accélérateur, la direction et le comportement de décalage vers votre goût.

Ajoutez des pneus d'été de performance pour 300 $ supplémentaires, et le SI Civic s'en tient en toute confiance. Pour le prix, il offre beaucoup pour continuer à conduire les amateurs de conduite engagés et souriants toute la journée.

Intérieur sans fioritures avec des fonctionnalités intelligentes

Au-delà de ses performances pour le budget, la Civic Si est chargée de fonctionnalités qui font de la conduite quotidienne un jeu d'enfant. Il frappe vraiment au-dessus de son poids pour une berline sportive.

Fidèle à la forme Honda, l'intérieur est déterminé et soigneusement conçu, avec un cluster de jauge entièrement numérique et un système audio Bose premium.

Ajoutez Google intégré à Google, la connectivité téléphonique sans fil et les finitions de haute qualité, et le Civic Si se sent plus haut de gamme que le prix ne le suggère.

L'intérieur met en évidence qui impressionne

Entrez à l'intérieur, et vous êtes accueilli par des sièges sportifs chauffés fortement renforcés avec des coutures rouges et des appuie-tête «Si» intégrés.

Un affichage d'instruments numériques de 10,2 pouces met Turbo Boost, Shift Lights et G Forces avant et au centre.

Vous obtenez également un écran tactile de neuf pouces qui gère facilement tous vos besoins de navigation et d'infodivertissement.

Honda Civic SI Dimensions intérieures

L'intérieur de la Civic Si parvient à se sentir à la fois subtilement haut de gamme et sportif, tout en gardant un look poli et de haute qualité.

Avec un système Bose à 12 haut-parleurs avec un surround de Centerpoint, vous obtenez également des ports USB-C, un toit ouvrant et un volant accentué en rouge qui ajoute une touche sportive.

Où le SI civique s'intègre dans le monde des berlines budgétaires

Si vous aimez Honda, cherchez une transmission manuelle et que vous voulez une berline qui coûte beaucoup moins pour posséder plus de cinq ans, le nouveau SI Civic vaut un coup d'œil de près.

Bien sûr, d'autres berlines impressionnent – comme la Subaru WRX avec son moteur turbo-boxeur et son AWD de 271 chevaux, ou la Hyundai Elantra n avec un style agressif et un réglage net, bien que les opinions sur ses regards restent mitigées.

Pour quelque chose d'un peu plus raffiné, mais engageant pour conduire avec chaque changement de vitesse ressenti, le SI Civic prend toujours la couronne.

Comparaison des spécifications de berlines sportives

Même contre des berlines sportives légèrement plus chères comme la Volkswagen Jetta Gli, la Civic Si tient le coup dans le style intérieur et la performance.

La Jetta offre un moteur plus grand et une transmission DSG en option, mais il commence à 33 215 $ et coûte environ 36 494 $ pour posséder plus de cinq ans.

Si vous voulez une berline abordable qui est rapide, amusante à conduire quotidiennement et a un intérieur confortable mais sportif, le Civic Si devrait être en haut de votre liste.

D'autres voitures neuves abordables à considérer

En ce qui concerne les berlines à gaz, la Honda Civic Si 2025 est difficile à battre. C'est amusant de conduire avec une transmission manuelle, abordable à acheter, bon marché à entretenir et facile à vivre tous les jours – bien que ce ne soit pas pour tout le monde.

Pour ceux qui sont ouverts aux véhicules électriques, le 2025 Fiat 500E prend la couronne pour que la voiture la moins chère possède cette année. À partir de 32 500 $, il offre 199 miles de portée sur une seule charge et ne coûte que 35 266 $ sur cinq ans.

Si vous avez besoin de quelque chose d'un peu plus grand, le Honda HR-V 2025 est également moins cher à posséder que le Civic SI à 35 528 $ sur cinq ans. Son turbo en ligne de 2,0 litres en ligne quatre fournit 158 chevaux, 32 mpg (FWD) et un espace spacieux de 55,1 cubes d'espace de chargement.

Heureusement, pour les acheteurs qui veulent toujours un véhicule glaciaire, il y a encore beaucoup d'options abordables.

2025 Comparaison du modèle de berline et de hayon