IA, piles à combustible à hydrogène et innovations de mobilité de nouvelle génération

Toyota est l'une des plus grandes entreprises automobiles au monde, et ils sont une force massive dans la formation de l'industrie. De l'intelligence artificielle aux piles à combustible à hydrogène et aux systèmes autonomes, le constructeur automobile japonais indique qu'il ne fait pas que suivre le rythme de l'innovation, cela aide à le conduire.

La popularité de l'entreprise japonaise ne continue qu'à augmenter, les mettant dans une position unique. Sur la base de leurs brevets, de leurs versions et de leurs rapports à l'intérieur, Toyota est au bord d'un certain nombre de percées. Ces innovations mettent en évidence l'engagement de Toyota envers la mobilité durable et sa conviction que des solutions efficaces et intelligentes sont la clé de l'avenir des véhicules personnels.

Nous plongeons dans les développements les plus convaincants de Toyota à travers l'intégration de l'IA, la propulsion d'hydrogène et la stratégie d'électrification plus large de la marque. Qu'il s'agisse d'améliorer les expériences de conducteur ou d'activer la logistique sans émissions, la poussée technologique de Toyota révèle une entreprise se préparant à un paysage de transport radicalement différent.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de sites Web Toyota et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed.

Toyota continue d'être un leader dans le monde automobile

Si vous regardez les ventes mondiales, il n'y a pas de plus grand constructeur automobile dans le monde en ce moment que Toyota. Même si vous regardez le marché américain de manière isolée, le géant japonais se trouve au sommet du tableau des ventes. Cela leur donne un certain nombre de ressources pour développer certaines des technologies les plus de pointe du monde automobile.

Toyota est un géant

Il y a peu de constructeurs automobiles dans le monde avec les ressources auxquelles Toyota a accès. Ils ont connu un premier trimestre record, et leur succès continu sur le marché en fait un acteur majeur. Leur stratégie minutieuse a joué un rôle important dans leur popularité, l'entreprise ne s'exécutant sur aucune technologie qui n'est pas encore entièrement prête.

Actuellement, la société ne vend qu'un seul véhicule entièrement électrique aux États-Unis, se concentrant plutôt sur les hybrides et les hybrides rechargeables. Bien que cela puisse donner l'impression qu'ils sont derrière la courbe, ils ont déclaré à plusieurs reprises qu'ils pensent que les véhicules électriques ne sont pas encore entièrement prêts pour l'adoption de masse. Dans les coulisses, ils ont été l'une des plus grandes forces qui poussent la technologie automobile de pointe.

Des tonnes de brevets ont été déposés

• Toyota a reçu 2 428 brevets en 2024 aux États-Unis seulement

• Le plus grand nombre de brevets accordés à tout constructeur automobile

• C'est la 11e année consécutive, ils ont tenu ce titre

Toyota vise à transcender le manteau du «constructeur automobile». Ils veulent devenir des leaders dans le monde de la mobilité, en développant une technologie qui peut être intégrée dans leur flotte de véhicules ainsi que dans le réseau de transport plus grand. À cette fin, leur équipe de recherche et développement travaille dur, d'où le nombre massif de brevets déposés.

Nous avons la chance d'avoir une équipe de direction qui nous pousse constamment au-delà de ce que font nos concurrents et défie le statu quo …

Shravanthi Denthumdas, vice-président de l'ingénierie, équipes de mobilité

Dans la mer des brevets que Toyota a déposée, l'électronique semble être un objectif majeur. Ces brevets montrent leur dévouement à améliorer les technologies d'aide aux conducteurs, les systèmes autonomes, la cybersécurité et la propulsion durable. Ces brevets révèlent le travail effectué dans l'entreprise et la technologie que nous pouvons nous attendre au cours des deux prochaines années.

La marque japonaise se dirige vers des véhicules entièrement autonomes

À l'heure actuelle, l'une des technologies les plus attrayantes du secteur automobile est la conduite autonome. Il existe un certain nombre de véhicules sur le marché qui offrent une autonomie de niveau deux, avec quelques-uns dans les domaines de l'autonomie de niveau trois. Toyota fait également beaucoup de travail pour être un leader dans ce domaine.

Conduite et mobilité autonomes en tant que service

• Toyota Guardian: Aide le conducteur à éviter les accidents

• Toyota Chauffeur: un système entièrement autonome à utiliser dans la mobilité révolutionnaire et la mobilité urbaine

• Woven by Toyota: se concentre sur la construction de l'écosystème de mobilité, y compris les logiciels autonomes

L'implication de Toyota dans le développement de la technologie autonome remonte aux années 1990. Leur objectif principal dans cette entreprise a toujours été axé sur la sécurité. La marque vise à rendre les routes plus sûres pour tout le monde, son objectif principal étant d'éliminer les victimes de la circulation.

Leur concentration sur la sécurité est décrite par leur suite de sécurité 3.0, qui est actuellement disponible sur la plupart des nouvelles voitures qu'ils vendent en 2025. La marque ne croit pas à pousser les choses sur le marché avant qu'elles ne soient prêtes, c'est pourquoi ils n'ont intégré aucun système autonome. Au lieu de cela, ils se concentrent sur le contrôle du véhicule où il peut empêcher ou atténuer les accidents.

L'avenir de Toyota est ponctué par la technologie de la batterie et l'hydrogène

Comme mentionné précédemment, Toyota n'a actuellement qu'un seul véhicule électrique complet à vendre aux États-Unis. Cependant, ils ont une tonne prévue pour un avenir proche. La marque devrait accélérer le développement de leur gamme de différentes manières, en se concentrant sur le développement des infrastructures EV ainsi que pour explorer des carburants alternatifs.

Nouveaux EV arrivant d'ici 2027

• Toyota prévoit de construire 800 000 véhicules électriques d'ici 2026

• Ils visent à construire un million de véhicules électriques par an après cela

• Le Land Cruiser pourrait être électrifié

• Un nouveau pick-up électrique pourrait être à l'horizon

• Toyota prévoit de construire plus de véhicules électriques en Amérique du Nord

Partout dans le monde, les fabricants semblent être sous le choc de leurs objectifs de développement EV en raison d'une réception mixte. Toyota, cependant, s'est fixé un objectif ambitieux. Ils ont accéléré leurs plans pour construire un million de véhicules électriques par an d'ici 2027. Ceci est en baisse par rapport à leur objectif précédent de 1,5 million de véhicules électriques d'ici 2026, mais est bien plus que leur production actuelle de 140 000 par an.

La marque japonaise prévoit de mettre un certain nombre de nouveaux véhicules électriques sur le marché pour atteindre cet objectif. Ils ont déjà confirmé un nouveau SUV électrique à trois rangées. Ils travaillent également à nouveau avec Subaru pour développer un SUV compact électrique. Ceci est en tandem aux plans électriques pour les véhicules à Lexus, où un TX EV est en préparation. Ils auraient prévu d'introduire dix nouveaux véhicules électriques d'ici 2027.

Les batteries à semi-conducteurs sont au coin de la rue

Toyota a commencé la recherche sur la technologie des batteries à semi-conducteurs en 2006, ce qui en fait l'un des premiers constructeurs automobiles à commencer à investir dans la technologie. Ils se sont associés à Idemitsu, une société pétrolière basée à Tokyo, pour construire une usine qui produira du lithium, du sulfure et d'autres matières premières pour que la marque construise des batteries.

Les batteries à semi-conducteurs ont fait partie de la raison pour laquelle Toyota tient les véhicules électriques. Le nouveau type de batterie améliorera considérablement la portée, l'efficacité et les temps de charge, tout en étant plus compacts et pesant moins que les batteries traditionnelles. Toyota avance avec leur date limite de mise sur le marché des véhicules électriques pourrait suggérer qu'ils se rapprochent de la technologie.

L'un des leaders de la technologie d'hydrogène

Toyota a visé à développer des alternatives à la propulsion traditionnelle de différentes manières. Un angle est la production de piles à combustible à hydrogène. Ils produisent déjà le Mirai en nombre limité, qui utilise des piles à combustible à hydrogène à la place des batteries. Les seules émissions produites sont la vapeur d'eau.

L'entreprise japonaise a également consacré une tonne de travaux pour explorer le développement de moteurs à combustion d'hydrogène. Au lieu d'utiliser l'hydrogène pour produire de l'électricité, ces moteurs brûlent directement l'hydrogène comme carburant. Ils ont développé et testé une corolle GR alimentée par l'hydrogène qui a été entrée dans la course d'endurance Super Taikyu.

Ce n'est que le début de ces efforts et Toyota prévoit d'étendre son réseau d'hydrogène ainsi que de développer l'infrastructure nécessaire.