Gazoo Racing pour influencer chaque conception de moteur Toyota à venir

La division des performances de Gazoo Racing de Toyota supervisera désormais le développement de la toute nouvelle gamme de moteurs de combustion interne du constructeur automobile. Dans une interview Bart Eelen, le chef de GR de GR et le chef des sports automobiles, a confirmé que la prochaine gamme de moteurs à quatre cylindres à gaz de Toyota recevra une expertise en ingénierie de son équipe de course.

Ces nouveaux moteurs ne seront pas exclusifs aux voitures de sport de Toyota; Ils alimenteront également les modèles réguliers de la marque. La marque japonaise semble déterminée à secouer son étiquette « constructeur de constructeurs automobiles » et à tirer parti des moteurs à combustion interne inspirés du sport automobile est un excellent moyen d'ajouter de l'excitation à sa gamme.

Selon des rapports, ces nouveaux moteurs à quatre cylindres, que Toyota a confirmés sont en développement en mai 2024, pourraient être utilisés dans l'ensemble de son portefeuille – des modèles quotidiens comme la Corolla et RAV4 à ses voitures de sport de production du GR de la production du monde.

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En 2024, Toyota a dévoilé une coentreprise majeure avec Subaru et Mazda pour développer une future combustion interne, des groupes motopropulseurs hybrides internes, électriques et gaz-électriques. Parallèlement à l'annonce, la société a également présenté plusieurs prototypes, dont ses ingénieurs ont affiché lors d'une conférence dédiée à la révélation.

À l'époque, Toyota a fait allusion à un large éventail d'applications pour sa nouvelle famille de moteurs à quatre cylindres, confirmant leur utilisation sur toute sa gamme. L'objectif est de rationaliser ses offres de moteurs à combustion interne dans une famille unique et polyvalente, en tirant parti des capacités de la technologie à quatre cylindres moderne pour répondre aux besoins de puissance des clients tout en se conformant aux émissions fédérales et aux normes d'économie de carburant sur tous les marchés.

« Les nouveaux moteurs à glace sont assez rares ces jours-ci, mais nous voulions vraiment le faire », a déclaré Eelen VOITUREdiscutant de ce dernier développement. « Le bloc est super compact et le centre de gravité est super faible, et le moteur combine à la fois l'efficacité et les performances. »

Ce nouveau moteur sera largement utilisé dans la gamme de produits de Toyota, y compris dans les applications de course de Gazoo, pour les véhicules de performance de rue et les voitures de course. Il y a même des spéculations selon lesquelles Gazoo Racing travaille sur une version de l'un de ces nouveaux cylindres dans le but d'en faire le moteur à quatre cylindres de production le plus puissant au monde.

Au fil du temps, plus de détails ont émergé sur la famille des moteurs à quatre cylindres de Toyota, d'autant plus que les photographes d'espionnage et les médias automobiles mondiaux ont aperçu des mules de test mettant en vedette des prototypes expérimentaux. Toyota a également taquiné l'un de ces moteurs dans un prototype du Gr Yaris à moteur moyen lors d'un récent événement de sport automobile, qui aurait produit jusqu'à 400 chevaux.

« Nous sommes en train de développer une toute nouvelle famille de moteurs à combustion à quatre cylindres avec des capacités de 1,5 et 2,0 litres », a déclaré Matt Harrison, directeur des sociétés de Toyota Europe, a déclaré à VOITURE. « Ces moteurs présenteront de nouvelles technologies et de nouvelles pensées. Par exemple, ils auront un accident vasculaire cérébral plus court qui leur permet d'être beaucoup plus compact. Cela nous permet plus de liberté pour nos concepteurs et ingénieurs en matière d'emballage. »

Bien que les sports automobiles et les versions de performance de ces moteurs débuteront probablement en premier, peut-être comme un moyen de faire une déclaration audacieuse pour la marque, ils finiront par faire leur chemin dans le reste de la gamme de Toyota. Bien sûr, ils seront désaccordés et simplifiés pour une utilisation dans des modèles plus quotidiens.

Les versions hybrides complètes et légères sont également sur la table, et Toyota explorera même les variantes de combustion d'hydrogène de ces moteurs à quatre cylindres.

« Cela revient à l'idée de Toyota d'utiliser le sport automobile comme lit d'essai et comme moyen de développer de nouvelles choses », a conclu Eelen VOITURE. « Je pense que c'est quelque chose qu'Akio (Toyoda, l'ancien chef de Toyota) a présenté dans l'entreprise. Toyota n'avait pas pensé de cette façon auparavant. »