Kuinka paljon Teslan akun vaihto maksaa?
Verkkotoimisto » Digitaalisia uutisia » Tesla haluaa muiden autojen käyttävän sen latausporttia

Tesla haluaa muiden autojen käyttävän sen latausporttia

Tesla on aina käyttänyt omaa tekniikkaansa ja latausporttiaan, kun taas muut autonvalmistajat ovat käyttäneet muutamia erilaisia ​​standardeja. Vaikka useimmat hallitukset ja valmistajat tukevat nyt yhdistettyä latausjärjestelmää (CCS) pikalataukseen, Tesla esittelee vaihtoehdon.

Tesla ilmoitti tänään, että se lisensoi latausliittimensä ja teknologiansa muiden yritysten käyttöön ja nimeää sen uudelleen "North American Charging Standardiksi" tai lyhyesti NACS:ksi. Tämä tarkoittaa, että Teslan latureita alkaa ilmestyä useammille latausasemille Teslan oman akkuverkon ulkopuolella, ja mikä ehkä vielä tärkeämpää, muut sähköajoneuvot voivat käyttää Teslan latausporttia ja -infrastruktuuria.

Pohjois-Amerikan vakiolaturikaavio

Tesla sanoi blogiviestissä: "NACS on Pohjois-Amerikan yleisin latausstandardi: NACS-ajoneuvoja on kaksi kertaa enemmän kuin CCS-ajoneuvoja, ja Teslan akkuverkossa on 60 % NACS-asemia. enemmän kuin kaikissa CCS:llä varustetuissa verkoissa yhteensä. Verkko-operaattorit suunnittelevat jo NACS:n integroimista laturiinsa, joten Teslan omistajat voivat odottaa lataavansa muissa verkoissa ilman sovittimia.

Sähkö- ja ladattavien hybridiajoneuvojen alkuaikoina oli sotkua erilaisista latausporteista, latausnopeuksista ja yhteensopimattomista verkkoista, mutta monimutkaisuus on vähentynyt viime vuosina. Pohjois-Amerikassa J1772-standardia käytetään usein Level 1- ja Level 2 (AC) -latureissa, kun taas useimmat nopeat laturit käyttävät nykyään CCS:ää. CHAdeMO-latausasemat ovat edelleen yleisiä, koska niitä käytettiin vanhemmissa Nissan-sähköautoissa, mutta Nissan on siirtänyt mallistonsa CCS:ään Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa.

Tesla on jo kokeillut sallia muiden kuin Teslan kuljettajien käyttää Superchargereita Euroopassa, koska yhtiön autot tällä alueella käyttävät samoja CCS-liittimiä kuin muut ajoneuvot. Tesla työskentelee myös "uusien ahdinlaitteiden" parissa Yhdysvalloissa, mikä sallisi muiden kuin Teslan autojen käyttää ahtimia Valkoisen talon kesäkuussa mukaan.

Nähtäväksi jää, ovatko Chevroletin, Fordin, Nissanin tai Rivianin kaltaiset yritykset kiinnostuneita lisäämään Teslan latausportin tuleviin sähköautoihinsa. Teknologian avaaminen on kuitenkin epäilemättä hyvä asia.

Lähde: Tesla

★ ★ ★ ★ ★