GM välttää Kiinaa ratkaisemaan tulevaisuuden sähköajoneuvojen puutteita - Review Geek
Verkkotoimisto » Digitaalisia uutisia » GM välttää Kiinaa ratkaisemaan tulevaisuuden sähköajoneuvojen puutteita

GM välttää Kiinaa ratkaisemaan tulevaisuuden sähköajoneuvojen puutteita

Kestomagneetit ovat keskeinen osa EV-moottoreita ja uusiutuvan energian teknologiaa, mutta noin 90 % näiden magneettien rakentamiseen tarvittavista harvinaisista maametalleista tulee Kiinasta. Ja se on iso asia valmistajille, ei vain kasvavien poliittisten jännitteiden vuoksi, vaan myös siksi, että kestomagneettien kysyntä on pilviin. Nyt näyttää siltä, ​​​​että GM:llä on yksinkertainen ratkaisu ongelmaan.

Yhdessä MP Materialsin kanssa GM kehittää kansallisen toimitusketjun harvinaisille maametalleille ja kestomagneeteille. Olemassa oleva kaivos Mountain Passissa (CA) hankkii harvinaisia ​​maametallia ja muuntaa ne neodyymiseokseksi (NdFeB). Prosessoitu metalliseos lähetetään sitten Fort Worthiin, Texasiin, magneettien tuotantolaitokseen, jonka GM aikoo pystyttää vuoteen 2024 mennessä.

GM arvioi, että tämä toimitusketju tuottaa 1 000 tonnia kestomagneetteja vuosittain. Se riittää 500 000 EV-moottorin rakentamiseen, minkä pitäisikin lisämaksu Kiinasta tuotu hankinta. Sähköautot käyttävät loppujen lopuksi useita moottoreita, ja GM valmistaa reilusti yli 200 000 sähköajoneuvoa vuosittain siihen mennessä, kun sen kansallinen magneettien valmistusohjelma on täydessä vauhdissa (todennäköisesti vuonna 2025 tai myöhemmin).

Ollakseni rehellinen, GM:n kiinnostus kotimaiseen tuotantoon ei tule kovinkaan yllätyksenä. Se on osa suurempaa trendiä autonvalmistajien keskuudessa, jotka ovat turhautuneita toimituspulaan, kauppasaartoon ja tietysti Yhdysvaltojen ja Kiinan välisiin hiipiviin poliittisiin jännitteisiin. GM ja kilpailijat, kuten Ford, ovat ryhtyneet useisiin toimenpiteisiin vähentääkseen riippuvuuttaan maailmanlaajuisesta kaupasta ja rakentaneet tehtaita valmistamaan paristoja, katodimateriaaleja ja puolijohteita kotona.

Jälleen, näiden autonvalmistajien kehittämät amerikkalaiset toimitusketjut eivät remplacer tuonti tai maailmankauppa. Mutta ne merkitsevät outoa muutosta ajoneuvojen valmistuksessa, mikä voisi suojella Yhdysvaltain taloutta ja tietysti antaa Yhdysvaltain hallitukselle enemmän vaikutusvaltaa kauppasaartojen tai boikottien täytäntöönpanossa.

Myös ympäristö- ja yhteisöterveys on osa tätä keskustelua - harvinaiset maametallit ovat itse asiassa melko yleisiä, mutta näiden materiaalien louhinta ja käsittely on likaa. Kun sähköajoneuvojen osien kotimainen tuotanto kasvaa edelleen, ihmiset Yhdysvalloissa peut kärsivät seurauksista, jotka "vietiin" muihin maihin vuosikymmeniä sitten.

Lähde: GM

★ ★ ★ ★ ★