Comment ce SUV Toyota a dépassé tous les modèles Lexus combinés

Ce SUV n'est pas seulement populaire, c'est un phénomène de vente. Année après année, il domine son segment, déplaçant plus d'unités que certaines marques ne vendent dans toute leur gamme. Son attrait vient d'un mélange gagnant de praticité, de fiabilité et de valeur qui résonne avec une gamme incroyablement large d'acheteurs.

Des déplacements quotidiens aux voyages en route le week-end, il offre aux besoins des conducteurs de polyvalence. Une cabine confortable, un espace de chargement généreux et un choix de groupes motopropulseurs efficaces facilitent l'adaptation à différents modes de vie. La réputation de Toyota en matière de durabilité ne fait qu'ajouter à son attrait à long terme, ce qui maintient les valeurs de revente élevées.

Bien que les VUS de luxe puissent offrir des fonctionnalités plus flashy ou des performances plus élevées, peu de véhicules peuvent correspondre à la compétence globale de ce modèle et au succès du grand public. C'est le rare type de voiture qui est aussi courant dans les allées de banlieue que sur les sentiers robustes, et c'est exactement pourquoi il continue de dépasser les files d'attente de luxe entières.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

RAV4 de Toyota est le SUV le plus vendu aux États-Unis

On ne peut nier la popularité de la marque Lexus, la plupart de leurs véhicules offrant des alternatives abordables à d'autres options de luxe tout en offrant le même niveau de confort. Cependant, un seul modèle Toyota parvient à surpasser l'intégralité de la marque Lexus, prenant sa place en tant que VUS le plus vendu aux États-Unis plusieurs années consécutives.

Ventes RAV4 vs Lexus Sales (2025 YTD)

Dans l'espace de luxe, Lexus est facilement l'un des plus grands joueurs. Ils extendent leurs rivaux par une assez grande marge. Le Lexus Rx et le NX prennent respectivement les premiers et les secondes, en ce qui concerne les véhicules de luxe les plus vendus. Malgré une assez grande avance sur le reste de sa concurrence, la Toyota RAV4 parvient à excréter l'intégralité de la gamme de Lexus combinée.

Toyota a trouvé une recette qui réussisse que peu de ses rivaux parviennent à concourir. Il a tenu la place comme le SUV le plus vendu aux États-Unis depuis 2017. L'an dernier, il a même réussi à détrôner le Ford F-150 pour devenir le véhicule le plus vendu du pays. Le seul autre SUV qui parvient à se rapprocher est le CR-V de Honda, qui est encore des dizaines de milliers de personnes derrière le RAV4. Ceci malgré que Toyota ait constaté une baisse de 3,6% des ventes par rapport à l'année dernière.

Une gamme diversifiée aide le RAV4 à vendre

Le Toyota RAV4 se présente sous plusieurs formes différentes, avec un gaz, un hybride et un hybride rechargeable. Cette diversité aide à faire du RAV4 l'une des plaques signalétiques les plus polyvalentes, s'adressant à un certain nombre d'acheteurs différents. Un total de 111 526 RAV4 vendus jusqu'à présent en 2025 étaient des hybrides et 17 074 étaient des hybrides rechargeables. Cela signifie que la moitié de toutes les ventes RAV4 en 2025 jusqu'à présent proviennent de modèles électrifiés.

Nous pensons que le modèle hybride plug-in est un peu de niche, d'où la raison pour laquelle il a les ventes les plus basses et que l'hybride régulier est la version de la meilleure valeur du croisement. Nous pensons également que la garniture XLE Premium est la garniture de choix, que vous optiez avec le modèle uniquement du gaz ou l'hybride, offrant des fonctionnalités fantastiques comme un rembourrage en fausseté, une entrée sans clé, un toit ouvrant et une surveillance de l'aventure aveugle, entre autres.

Le prochain modèle 2026 pourrait renforcer les ventes

Comme mentionné ci-dessus, le RAV4 a en fait connu une baisse des ventes par rapport à l'année dernière. C'est probablement parce que cela devient un peu long dans la dent, avec d'autres croisements compacts se sentant un peu plus modernes. Cependant, Toyota a dévoilé son modèle 2026, allant tout en puissance hybride. Il est livré avec une tonne de mises à niveau intérieures et extérieures que Toyota espère augmenter sa popularité.

Le RAV4 est robuste, confortable et exceptionnellement efficace sous n'importe quelle forme

Toyota a construit le RAV4 sur une réputation de fiabilité et de simplicité. Il est censé être un véhicule dans lequel vous entrez tous les matins et commencez sans problèmes, vous emmenant du point A au point B sans aucune traction. Bien qu'il puisse être un peu terne, sa consistance fait partie de ce qui le réussit. C'est comme aller à McDonalds, vous savez que le Big Mac sera le même à chaque fois, ce qui le rend bon.

2025 Spécifications de performance

Sous le capot de chaque RAV4 se trouve un moteur à quatre cylindres éprouvé connu pour sa fiabilité. Le modèle hybride ajoute trois moteurs électriques au mélange, l'hybride rechargeable obtenant des versions plus puissantes des moteurs électriques. Le modèle à gaz uniquement obtient une automatique standard à huit rapports tandis que les hybrides obtiennent une CVT à la place. La transmission intégrale est facultative sur le modèle de gaz et la norme dans les hybrides.

Peu importe le modèle que vous choisissez, le RAV4 ne se sentira jamais sportif. Il peut être assez rapide hors de la ligne sous forme hybride ou hybride rechargeable, mais la manutention et la conduite sont exceptionnellement douces. Cela signifie que si la Toyota n'est pas particulièrement excitante, elle est très confortable. Le croisement n'essaie pas d'être quelque chose que ce n'est pas, c'est un transport simple et confortable, et nous respectons cela.

Économie de carburant et gamme

Si vous courez sur une puissance de gaz, l'hybride est le modèle le plus efficace. Un crossover de cette taille qui se rapproche de 40 miles par gallon combiné est exceptionnel pour le moins. Le modèle à gaz n'est pas non plus mauvais, assis près du sommet de sa classe. Lorsque vous ne fonctionz pas sur l'énergie électrique, l'hybride rechargeable est également impressionnant, collant près des chiffres obtenus par l'hybride ordinaire.

Le PHEV est également équipé d'une batterie de 18,1 kWh, permettant un total de 42 miles de portée tout électrique. Cela signifie qu'il offre plus de gamme électrique que la plupart des PHEV sur le marché. Lorsqu'il est branché sur une prise de 240 volts, Toyota dit que la batterie se chargera entièrement en aussi peu que deux heures et demie.

Caractéristiques de sécurité et d'aide au conducteur

• Système pré-collision avec détection des piétons

• Alerte de départ de la voie avec aide à la direction

• Moniteur de vue panoramique avec scan de périmètre

• Assistance parking avant et arrière avec freinage automatique

• Tableau de croisière radar à plage à grande vitesse

Une grande partie du succès du RAV4 est que Toyota comprend tant de fonctionnalités avancées de sécurité et d'aide au conducteur dans le crossover en standard. Beaucoup d'entre eux font partie du forfait de sécurité de Toyota. Des choses comme la détection de collision et les systèmes d'évitement et le régulateur de vitesse avancé sont toutes des caractéristiques standard. L'assistance de stationnement et la caméra à 360 degrés sont les principales fonctionnalités non standard disponibles.

Le RAV4 fonctionne également exceptionnellement dans les tests de crash et de sécurité. La NHTSA a donné au crossover cinq étoiles sur cinq pour la sécurité.

RAV4 de Toyota est confortable, pratique et chargé de fonctionnalités

Toyota est une question de valeur pour l'argent, et c'est une grande raison pour laquelle le RAV4 se vend si bien. Bien qu'il n'essaie pas d'être sophistiqué ni sportif à l'intérieur, c'est un SUV facile à utiliser qui offre des tonnes d'espace à l'intérieur. Certains peuvent regarder le RAV4 et penser qu'il est un peu banal, mais cette communauté est la raison pour laquelle elle fonctionne si bien. L'acheteur de voiture moyen veut quelque chose de simple et de facile à utiliser.

Dimensions intérieures et confort

Toyota trouve l'endroit idéal parfait en ce qui concerne l'espace dans les sièges avant, les sièges arrière et la prise en charge. Ceux à la barre sont mieux traités, avec beaucoup d'espace pour s'étirer. Si vous vous trouvez sur la banquette arrière, vous avez encore assez d'espace pour les jambes pour être à l'aise sur de longs voyages. Les quartiers arrière légèrement plus petits signifient que le RAV4 peut vous offrir plus d'espace dans la prise en charge que la plupart de ses rivaux. Pliez les sièges arrière vers le bas et vous pouvez augmenter l'espace de chargement à 69,8 pieds cubes.

Comme mentionné à quelques reprises, le RAV4 n'essaie pas d'être flashy, même dans ses versions les plus chères. Il se concentre sur l'aspect pratique, ce que l'acheteur moyen valorise très fortement. Cela ne signifie cependant pas qu'il plissa sur les fonctionnalités. Le rembourrage en faux cuir est disponible, tout comme un siège conducteur à six voies, le chauffage et la ventilation sur les sièges avant, le climat à double zone et l'éclairage intérieur ambiant.

Infodivertissement et technologie

Si vous optez pour les versions LE ou XLE, vous obtenez l'écran d'infodivertissement standard de huit pouces, qui monte au-dessus du tableau de bord. Toutes les autres garnitures bénéficient plutôt d'une unité plus grande de 10,5 pouces. Des choses comme un hotspot mobile 4G et Android Android Android et Apple Carplay sont proposés. Les garnitures supérieures sont également livrées avec un cluster de jauge numérique de 12,3 pouces.

Il existe plusieurs ports USB et USB-C disponibles dans la cabine, et vous pouvez également équiper votre RAV4 d'un coussin de charge de smartphone sans fil. Un rétroviseur numérique fait également partie des options disponibles. Les modèles de base sont livrés avec un système sonore à six haut-parleurs assez baignable, mais vous pouvez plutôt passer à un bien meilleur système JBL à 11 haut-parleurs.