Cette chambre à air intelligente pour vélos est sûrement stupide –
Il ne fait aucun doute que la pression des pneus est un élément important de la conduite de vélos, d’autant plus que les systèmes de pneus et de jantes continuent de s’élargir et de s’optimiser. Maintenant, Tubolito présente une nouvelle façon de tirer le meilleur parti de la pression des pneus de votre VTT avec le P-SENS chambre à air intelligente.
Tubolito est surtout connu pour fabriquer des tubes super légers et plus robustes (mais chers) pour toutes les disciplines de vélo. D’après les critiques que j’ai lues, ils semblent être des tubes impressionnants, et il y a un réel attrait pour ceux-ci en tant que pièces de rechange – plus un tube peut être léger, mieux c’est.
Le tube P-SENS (sérieusement, qui a trouvé ce nom? C’est, euh, pas génial.) Utilise le même matériau orange vif robuste, mince, léger et reconnaissable que les autres tubes de Tubolito, mais il ajoute une puce NFC juste au-dessus la valve. Ceci, associé à un moniteur de pression intégré, permet aux utilisateurs d’obtenir instantanément une lecture précise de la pression actuelle des pneus à l’aide de l’application Tubolito (iOS / Android. C’est une idée intéressante, mais il y a des problèmes évidents ici.
D’une part, il n’y a pas de lecture en direct. Vous devez toucher physiquement le téléphone à la puce NFC du tube (il lira à travers le pneu) pour obtenir une lecture – comme il n’y a pas d’émetteur Bluetooth ici, vous ne pouvez pas envoyer de données en temps réel à une unité principale. Des systèmes comme le Quarq TyreWiz sont conçus pour envoyer des données de pression des pneus en direct, mais à 200 $, c’est une mise à niveau coûteuse avec des avantages marginaux.
Un tube P-SENS n’est pas beaucoup mieux. À 50 $ par tube, ce sont quelques-unes des chambres à air les plus chères que j’ai jamais vues – environ cinq fois le coût d’un tube en butyle typique. Étant donné que les tubes sont conçus pour être consommables, il n’y a pas beaucoup de valeur ici. Bien sûr, vous pouvez les patcher plusieurs fois, mais c’est au mieux un pansement. Si vous deviez remplacer une paire de tubes P-SENS une fois, vous venez de payer autant que vous l’auriez fait pour une configuration TyreWiz.
Ce n’est pas non plus le seul problème ici. À l’heure actuelle, Tubolito ne vend que les P-SENS pour les pneus VTT. Si je devais appeler tous les vététistes que je connais et leur demander quel genre de tubes ils utilisent, ils riraient. Parce que la plupart des vététistes ne font pas de tubes, ils sont totalement tubeless. Donc, mis à part le prix, il existe déjà un marché très limité pour les chambres à air intelligentes de Tubolito.
Ces tubes auraient plus de valeur s’ils les rendaient disponibles pour les vélos de route, où le tubeless tente toujours d’obtenir plus de traction. Mais encore, route tubeless est une éventualité pour presque tous les pilotes – comme les freins à disque ou les transmissions électroniques. Les coûts diminuent, les aspects pratiques augmentent et cela se produit simplement. Je cours sur route tubeless depuis environ un an maintenant et je ne pourrais pas être plus heureux.
Malgré tout cela, j’aime voir l’innovation. J’aime voir les entreprises sortir des sentiers battus et essayer de nouvelles choses. C’est vraiment comme ça que Tubolito a fait ses débuts, c’est donc agréable de voir que l’entreprise essaie toujours de repousser les limites. Même si cela le pousse dans une direction qui n’a que peu ou pas de sens.
via BikeRadar
