Cette berline Ford à 10 000 $ humiliera une Mustang

Acheter une voiture d’occasion signifie généralement jongler avec une longue liste de contrôle, mais la vitesse et le style peuvent en valoir la peine. La Ford Mustang est depuis longtemps le rêve de tous ceux qui recherchent l’excitation sur quatre roues – une icône qui a enthousiasmé des générations.

L'EcoBoost Fastback 2025 est le ticket d'entrée de gamme de la Mustang, doté d'un quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres développant 315 chevaux. Il atteint 60 mph en 4,5 secondes et culmine à 145 mph, mais ce frisson s'accompagne d'un prix de près de 32 000 $.

Pour ceux qui veulent de la vitesse sans se ruiner, il existe une alternative surprenante. Une berline Ford d'occasion peut battre la vitesse de pointe de la nouvelle Mustang pour moins d'un tiers du prix, offrant des sensations bon marché qui frappent réellement.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de Ford et d'autres sources faisant autorité, notamment l'EPA, JD Power, Kelley Blue Book, RepairPal et TopSpeed.

Rapide, abordable et capable d'atteindre 150 mi/h : la Ford Taurus SHO 2013

Après une pause de deux générations, Ford a ramené le Taurus SHO avec la gamme de quatrième génération de 2010 à 2019. Ils ont pris le Taurus de sixième génération et l'ont amplifié avec un V6 rugissant et un ensemble solide de caractéristiques de performance.

Aujourd’hui, ces voitures offrent de sérieuses sensations fortes pour un prix qui ressemble à de la monnaie par rapport à ce qu’elles peuvent faire. C'est un dormeur qui peut surprendre quiconque le sous-estime.

Frissons à moins de 10 000 $ : achetez-en un pour 6 800 $ à 9 700 $

Les prix varient en fonction de l'état, du kilométrage et du lieu d'achat. Un vendeur privé, un revendeur ou une offre rare de CPO font tous la différence, même si les CPO sont difficiles à trouver.

À l’heure actuelle, vous pouvez trouver des SHO allant de 6 000 $ à 9 000 $. Chaque option coûte bien moins de 10 000 $ et bien moins chère qu’une nouvelle Mustang EcoBoost.

Suivre la voie des enchères coûte généralement un peu plus cher. Les prix moyens se situent à 11 360 $, le plus cher des cinq dernières années atteignant 16 750 $ et le moins cher à 3 850 $.

Performances de la Ford Taurus SHO 2013

Le Taurus SHO 2013 est équipé d'un seul moteur, mais il est incroyablement performant dès sa sortie d'usine. Ajoutez un turbo plus gros ou un échappement de performance, et cette berline-couchette devient encore plus redoutable.

Son V6 atteint sa puissance maximale à 5 500 tr/min, et même s'il n'a pas le grognement distinctif de certains moteurs en V, il compense avec une large plage de puissance et un couple élevé de 1 500 à 5 000 tr/min.

Le SHO n'est pas aussi rapide qu'un Mustang EcoBoost, atteignant 60 MPH en 5,2 secondes contre 4,5. La vitesse de pointe est une autre histoire : avec de la place pour se dégourdir les jambes, elle peut en fait surpasser la Mustang, et avec l'ensemble Performance, elle parcourt le quart de mile en 13,7 secondes à 103 mi/h, ce qui correspond presque aux 13,2 de la Mustang.

Entre de bonnes mains, le Taurus SHO est une véritable machine performante, et son EcoBoost V-6 en est une des principales raisons. Faisant partie de la famille Cyclone V-6 de Ford, il est entièrement construit en aluminium et est doté de deux arbres à cames en tête avec double calage variable indépendant.

Les turbos jumeaux Garrett GT1549L gèrent le boost, tandis que l'injection directe de carburant maintient la puissance délivrée en douceur. Le moteur est associé à une boîte automatique SelectShift à six vitesses qui fonctionne entièrement automatiquement ou vous permet de prendre le contrôle avec les palettes au volant en mode Sport.

Spécifications de la Ford Taurus SHO 2013

Pas la plus rapide, mais cette berline Ford en offre beaucoup

Pesant 3 343 livres, le Taurus SHO n'est pas vraiment léger, mais il est loin d'être lent. Il peut suivre l'EcoBoost Mustang dans un sprint, mais il peut atteindre une vitesse de pointe plus élevée et coûte beaucoup moins cher.

En plus de cela, il est doté de solides caractéristiques de performance d'usine, d'un confort simple et d'un châssis prêt à gérer une puissance supplémentaire. C'est une voiture construite pour être poussée et appréciée.

Principales caractéristiques de performance de la Ford Taurus SHO 2013

Le Taurus SHO est livré de série avec un système de transmission intégrale à détection de couple qui surveille la dynamique de la voiture et ajuste la puissance entre les roues avant et arrière. La plupart du temps, il entraîne les roues avant, mais lorsque les choses deviennent un peu agressives et qu'un patinage est détecté, la puissance passe aux quatre roues pour contrôler l'adhérence.

Associé à cela, le SHO est doté du contrôle vectoriel de couple de Ford, qui facilite les virages en freinant doucement la roue avant intérieure pendant les virages et en répartissant le couple plus efficacement, réduisant ainsi le sous-virage.

Pour ceux qui recherchent une expérience de performance complète, recherchez les modèles avec l'ensemble Performance en option. Il comprend :

• Pneus performants

• Une suspension réajustée

• Un système de refroidissement amélioré pour le PTU, vous permettant de pousser la voiture plus fort et plus longtemps sur piste

• Un rapport de transmission finale légèrement différent (2,77:1 standard, 3,16:1 avec l'ensemble) pour une meilleure accélération et une meilleure transmission du couple

• Un système de contrôle de traction amélioré

Technologie solide et confort sans vous ruiner

Pour une voiture de 12 ans, la Taurus SHO offre un mélange étonnamment solide de technologie et de confort. Son intérieur est centré sur le système SYNC de Ford avec MyFord Touch, vous offrant un écran tactile de huit pouces, des commandes vocales, une connectivité Bluetooth et un smartphone.

Les sièges sont à la fois sportifs et confortables, avec des inserts en cuir et en daim et le logo SHO cousu pour un peu plus de style.

Les sièges avant sont chauffants et refroidis, et les sièges arrière sont également chauffants. La double climatisation, l'éclairage ambiant et le volant à réglage électrique ajoutent une touche de luxe sans le prix élevé.

Les couleurs intérieures sont assez basiques, mais pour une voiture aussi rapide à moins de 10 000 $, elle offre encore de nombreux avantages modernes. Un habitacle silencieux, ainsi que certains modèles dotés du système audio Sony et d'un régulateur de vitesse adaptatif, en font un rapport qualité-prix étonnamment bon.

Qu'est-ce que c'est que de posséder une Ford Taurus SHO 2013 aujourd'hui

Dans le haut de gamme, un Taurus SHO à 9 645 $ équivaut à environ 26,42 $ par cheval-vapeur, et encore moins si vous en achetez un à un prix inférieur. Comparez cela à une nouvelle Mustang EcoBoost à 101,27 $ par cheval-vapeur, et il est facile de comprendre pourquoi le SHO est un achat intelligent.

Ce qu'il en coûte pour posséder et entretenir une Taurus SHO 2013

L’économie de carburant n’est pas le point fort du Taurus SHO, mais ce n’est pas terrible pour ce que vous obtenez. Le SHO 2013 consomme en moyenne 20 MPG combinés – 17 en ville et 25 sur l'autoroute – ce qui coûte environ 2 450 $ par an en essence.

Sur cinq ans, cela représente environ 3 500 $ de plus qu'une voiture moderne typique, mais pour une voiture aussi rapide et amusante, beaucoup y verront un commerce équitable.

L'entretien annuel n'est pas vraiment bon marché, il vaut donc la peine d'en tenir compte. La Taurus a une solide cote de fiabilité de 4 sur 5, mais l'entretien annuel moyen s'élève à environ 797 $, soit plus que les 590 $ typiques des autres berlines pleine grandeur.

Pourtant, les propriétaires adorent la SHO 2013. JD Puissance lui donne une note globale de 77 sur 100 et de 80 pour l'expérience de conduite, tandis que Livre bleu Kelley les notes atteignent 4,5 sur 5, avec 85 pour cent des propriétaires le recommandant.

Si vous pouvez gérer des coûts de carburant et d'entretien légèrement plus élevés, vous obtenez une berline Ford bon marché, amusante et personnalisable, difficile à battre.

Je suis tombé amoureux du premier trajet. Envie de croisière… augmentez les sons haut de gamme, parcourez les rues avec confort et style. Conduite silencieuse et douce. Vous n'êtes pas de ce genre d'humeur ? Subaru va trop lentement pour vous ? Enroulez les deux turbos et laissez-les ronronner… elle a de la puissance, et la puissance qu'elle continue de tirer. Vous avez trouvé des routes secondaires venteuses ? Je vous promets qu'elle restera sur la route jusqu'au virage, que les freins répondront et ralentiront rapidement la bête.

– Évaluation par le propriétaire de sa Ford Taurus SHO 2013 sur Kelley Blue Book

Points à surveiller lors de l’achat d’une Taurus SHO d’occasion

En tant que Ford d'occasion légèrement plus ancienne, la Taurus SHO a quelques bizarreries à garder à l'esprit si vous recherchez les sensations fortes d'une berline bon marché.

• Pannes du turbocompresseur : Les SHO à kilométrage élevé peuvent rencontrer des problèmes après 100 000 miles.
• Problèmes de prise de force (PTU) : Ignorer les changements de liquide réguliers peut provoquer une surchauffe et les réparations du PTU sont délicates, alors vérifiez attentivement l'historique de maintenance.
• Problèmes de corps de papillon électrique : Certains propriétaires signalent une perte d’accélération ou un calage, alors soyez attentif lors de votre essai routier.
• Rappel du module d'alimentation en carburant : Une fuite potentielle de carburant provenant d'un module fissuré a été rappelée, alors assurez-vous que ce problème a été résolu.
• Fuites de la pompe à eau : La pompe se trouve sous le moteur et peut être coûteuse à réparer en cas de fuite, alors vérifiez en dessous tout signe de liquide.

Autres berlines rapides et abordables à considérer en 2025

La Ford Taurus SHO est une voiture-lit bon marché, rapide et étonnamment impressionnante, mais elle ne convient pas à tout le monde. Heureusement, le marché regorge de berlines, de berlines de luxe et de berlines de performance qui se sont dépréciées en bonnes affaires tout en offrant une vitesse, un confort et des moteurs puissants.

Les options ci-dessous coûtent plus cher qu'une SHO 2013 d'occasion, mais elles sont plus récentes, plus luxueuses ou tout aussi rapides. Compte tenu de leurs prix d’origine, ils représentent toujours un bon rapport qualité-prix.