Cet hybride plug-in est le point idéal entre l'efficacité, la puissance et la praticité

Les VUS hybrides rechargeables ont été tranquillement gagnés au traction aux États-Unis avec le refroidissement par la demande EV et la hausse des prix du gaz, les constructeurs automobiles se concentrent – les PHEV sont désormais un élément clé du plan.

Les acheteurs en prennent note. Les hybrides offrent des économies, mais les PHEV vont plus loin avec la gamme électrique uniquement, sans le prix EV élevé.

Bien que toujours plus chers que les hybrides, les PHEV deviennent plus accessibles. Et un SUV japonais hors concours mène le pack, combinant des performances solides, une grande économie de carburant et une sécurité de haut niveau dans un ensemble intelligent.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent du site Web de Toyota et d'autres sources faisant autorité, y compris l'EPA, la NHTSA et JD Power.

Le Toyota RAV4 Prime pourrait bien être le Sweet Spot Plug-In Sweet Sweet Spot

Le Toyota RAV4 Prime continue de prouver pourquoi c'est l'un des VUS hybrides rechargeables les plus bien équilibrés sur le marché. Il mélange des performances solides, une efficacité intelligente et une pratique quotidienne, sans compromettre la qualité de construction.

JD Power lui donne un 76 solide sur 100 pour la qualité et la fiabilité, reflétant la réputation du modèle pour la fiabilité à long terme. Le modèle 2024 n'a aucun rappel actif répertorié par la NHTSA, bien qu'il existe 11 plaintes concernant plusieurs composants.

Les antécédents de Toyota pour résoudre les problèmes sont rassurants. Les préoccupations antérieures du lancement de 2022 – comme un convertisseur DC-DC défectueux et un problème d'airbag – ont été tous résolus par les rappels sans frais pour les propriétaires, ce qui montre l'engagement de Toyota à garder ce SUV PHEV sur un terrain solide.

Le RAV4 Prime n'est pas seulement efficace – il emballe 302 chevaux

Toyota n'a pas construit le moteur à gaz du RAV4 Prime pour les sensations fortes – elle ne fait que 177 chevaux à elle seule. Mais associez-le avec deux moteurs électriques, et les choses deviennent beaucoup plus intéressantes.

Le moteur avant ajoute 179 chevaux et 199 lb-pi de couple, tandis que l'arrière entre en jeu avec 53 chevaux et 89 lb-pi. Ensemble, ils offrent une puissance percutante de 302 chevaux et 288 lb-pi de couple.

Cette configuration lance le RAV4 Prime de 0 à 60 en seulement 5,5 secondes, soit-il que ce que vous attendez d'un SUV plug-in. En fait, c'est l'un des Toyotas les plus rapides que vous puissiez acheter dès maintenant.

2025 Toyota RAV4 Prime Performance Spécifications

Le RAV4 Prime réalise certains des meilleurs numéros d'efficacité de sa classe, en grande partie grâce à sa batterie de lithium-ion Panasonic de 18,1 kWh. Ce pack vous offre jusqu'à 42 miles de portée électrique uniquement, le moteur à gaz poussant la plage totale à 600 miles impressionnants entre les remplissages.

Ce ne sont pas seulement les jambes longues – c'est efficace aussi. Le RAV4 Prime marque environ 94 MPGE, ou 36 kWh par 100 miles, et le moteur à gaz à lui seul renvoie un solide 38 MPG.

L'EPA estime que vous économiserez environ 3 750 $ en carburant sur cinq ans par rapport au véhicule neuf moyen. En moyenne, vous ne dépenserez que 950 $ par an pour le faire fonctionner, soit 1,35 $ par 25 miles en électricité, ou 2,07 $ lors de l'utilisation de gaz. Un réservoir complet de 14,5 gallons? Environ 46 $.

Pourquoi le Toyota RAV4 Prime vérifie toutes les cases

Une grande partie de l'attrait du RAV4 Prime se résume à sa fiabilité solide en roche, grâce à une conception de moteur intelligente mais simple. Toyota a perfectionné cela pendant des décennies, s'appuyant sur une réputation de durabilité et de performances cohérentes.

En son cœur se trouve le groupe motopropulseur à quatre cylindres A25A-FXS de 2,5 litres, qui alimente tous les modèles RAV4 et plusieurs autres croisements et berlines Toyota. Introduit pour la première fois avec le XV70 Camry en 2017, ce moteur mélange l'efficacité et la puissance avec une technologie intelligente comme une double injection directe et l'injection de carburant du port pour garder l'accumulation de carbone en échec.

Garantie standard Toyota RAV4 Prime

La conception du moteur à plus long terme de Toyota stimule la fiabilité tout en maintenant l'efficacité thermique à 41% solide. Tout est aidé par un angle de soupape plus large, un port d'admission à haute efficacité avec des sièges de soupape vêtus de laser et un rapport de compression percutant de 14,0: 1.

Sauter une transmission traditionnelle en faveur d'une ECVT à entraînement direct améliore également la durabilité du RAV4 Prime en réduisant les pièces mobiles. Toyota soutient les nouveaux modèles avec une garantie de pare-chocs à pare-chocs de 3 ans, mais c'est le groupe motopropulseur à 5 ans et les garanties de batterie à 10 ans qui montrent vraiment à quel point ils ont dans leur technologie hybride.

Pourquoi le Toyota Rav4 Prime a conquis les conducteurs partout

Le Jeep Wrangler 4xe tient toujours la couronne en tant que SUV PHEV le plus vendu aux États-Unis, mais le Toyota RAV4 Prime comble rapidement l'écart. Après avoir vendu 18 567 unités au cours de sa première année de 2022, Toyota a vu la demande de plus de 26 000 en 2023 et plus de 31 000 en 2024.

Toyota n'offre que deux PHEVS – le RAV4 Prime et le Prius Prime – et le RAV4 domine clairement, existant son frère par une large marge. Une grande partie de la popularité croissante du RAV4 Prime se résume au nom lui-même – sa réputation et sa familiarité résonnent vraiment avec les acheteurs américains.

Le RAV4 a été le premier SUV monocoque à abandonner un système 4 × 4 complet, ce qui en fait le croisement conventionnel d'origine au monde. Cela signifie que c'est un pilote quotidien confortable et confortable qui peut toujours gérer facilement les surfaces comme le gravier et le sable.

Il existe de nombreuses options, mais la réputation de longue date du RAV4 lui donne un avantage sérieux. C'est cette confiance et cette cohérence qui le maintiennent au sommet du pack sur le marché du crosso-puissant et des SUV.

Quel est le prix sur le Toyota RAV4 Toyota 2025?

Le Toyota RAV4 Prime a un prix plus élevé que les versions régulières et hybrides, mais c'est le compromis pour l'efficacité de premier ordre et la fiabilité de confiance. La garniture de base SE commence à environ 44 265 $, tandis que le XSE premium est jusqu'à environ 48 135 $.

Contrairement à certaines autres garnitures RAV4, The Prime n'offre pas d'options plus aventureuses comme les modèles Woodland ou TRD. Mais vous pouvez toujours personnaliser votre conduite avec des extras comme la peinture rouge supersonique de 425 $ ou le temps de temps et de toit ouvrant à 1665 $, qui ajoute des sièges arrière chauffés, un volant chauffant, des essuie-glaces à détection de pluie et un toit ouvrant à réglage électronique.

2025 Prix Toyota RAV4

Si vous voulez des radiateurs de siège arrière sur la garniture XSE, c'est un module complémentaire de 615 $ par lui-même. Pour une configuration plus chargée, les 2 960 $ Package Premium sont dans le forfait météo ainsi que des mises à niveau supplémentaires de commodité, de divertissement et de sécurité.

Les deux versions sont livrées avec des frais de livraison, de traitement et de manipulation de 1 350 $. Au-delà de cela, Toyota propose une large gamme d'accessoires – du stockage et des options de refroidissement aux doublures tous temps et même à des équipements pour vos amis à fourrure.