Ces VUS japonais cachent un turbo de qualité de luxe en ligne-6 sous le capot

La disposition du moteur en ligne en ligne est celle qui est généralement réservée à Range Rover et BMW. La puissance soyeuse est associée à un transport luxueux et se fait généralement à une grande prime. Cependant, une marque japonaise traditionnelle a utilisé la disposition dans deux de ses VUS.

Il y a eu une baisse générale de l'utilisation de la disposition du moteur en ligne en ligne depuis un certain temps maintenant, les fabricants optant plutôt pour des moteurs quatre cylindres stimulés par des systèmes hybrides ou des turbocompresseurs. Cependant, la disposition peut faire un retour avec sa symphonie séduisante et son raffinement équilibré.

Nous explorons les deux seuls véhicules japonais sur le marché en utilisant actuellement la disposition, les deux venant de la même marque. La marque grand public vise à se déplacer légèrement haut de gamme, et cela est clair avec l'idéologie de ces deux VUS. Nous plongeons dans ce qui rend ces véhicules japonais si attrayants et comment ils sont de véritables alternatives aux VUS de luxe traditionnels.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

Les Mazda CX-70 et CX-90 peuvent faire jusqu'à 340 chevaux

Les derniers véhicules de la croisade de Mazda pour se déplacer lentement haut de gamme sont le CX-70 et le CX-90. Les deux sont des VUS de taille moyenne, la principale différence étant que le CX-70 comprend deux rangées de sièges tandis que le CX-90 en a trois. Plus impressionnant, les deux sont livrés avec des moteurs à six cylindres sous le capot.

Spécifications de performance

Le CX-90 est le premier Mazda à avoir utilisé le moteur en ligne en ligne de la marque, ses débuts pour l'année modèle 2024, le CX-70 venant peu de temps après. Sous forme de base, le moteur fait 280 chevaux, tandis que les modèles S les plus chers peuvent déposer 340 chevaux impressionnants. Les deux utilisent un système hybride de 48 volts. L'alimentation de ce moteur est exceptionnellement lisse. Les CX-70 et CX-90 peuvent être tous deux en tant qu'hybrides rechargeables, mais ils utilisent à la place un en ligne de quatre.

Que vous optiez pour la version à deux ou trois rangées du SUV, vous constaterez que c'est beaucoup plus agile que vous ne vous y attendez. L'inconvénient principal étant que la transmission peut être un peu lame, répondant lentement aux entrées des palettes à palette montées sur la roue. Les garnitures S sont cependant rapides capables de motiver le CX-70 à 60 miles par heure à partir d'un arrêt en 6,2 secondes, soit 0,1 seconde plus rapidement que le CX-90.

Économie de carburant

Selon l'EPA, le CX-70 et le CX-90 atteignent des chiffres d'économie de carburant identiques. Ce n'est pas surprenant en raison du fait que la seule différence entre les deux est un ensemble de sièges supplémentaires. Ce qui est impressionnant, cependant, c'est que les modèles S beaucoup plus puissants ne vous punissent pas en étant beaucoup plus lourd en carburant.

Par rapport aux autres VUS de taille moyenne à trois rangées, l'économie de carburant de ces deux Mazdas est à peu près moyenne. Ceci est assez impressionnant étant donné qu'ils utilisent les six ans en ligne et la réduction d'une quantité décente de puissance.

Sécurité et assurance conducteur

• Suite de sécurité Mazda I-Activsense®

• Moniteur de vue à 360 °

• Croisière et support de trafic

• Système de reconnaissance des panneaux de trafic

• Système d'éclairage avant adaptatif

Les CX-70 et CX-90 sont tous deux exceptionnellement bien équipés en ce qui concerne les fonctionnalités de sécurité et d'assistance conducteur. Parmi ces fonctionnalités, il y a le système de régulateur de vitesse adaptatif de Mazda qui présente une fonctionnalité d'arrêt et de go. Les deux VUS ont marqué cinq étoiles sur cinq pour la sécurité des tests de la NHTSA. L'IIHS a également décerné les deux VUS avec le prix Top Safety Pick + Award en raison de leurs résultats exceptionnels de test.

Les garnitures S plus puissantes ont un prix de luxe

Mazda essaie clairement de se définir comme une marque de luxe d'entrée de gamme, en particulier avec ces VUS de taille moyenne. Bien qu'ils conservent toujours des prix compétitifs en ce qui concerne leurs garnitures de base, les garnitures supérieures avec les plats en ligne plus puissants sont évalués de manière similaire à certaines options des marques de luxe.

2025 garnitures et prix

Si vous recherchez la version la plus abordable de ces deux berlines, cela commence en fait par le CX-90. En effet, le CX-70 saute la garniture de sélection de base. Sinon, les deux VUS sont proposés avec les mêmes packages, avec une différence de 800 $ entre les deux pour tenir compte de la rangée supplémentaire de sièges dans le CX-90.

Si vous voulez le moteur plus puissant de 340 chevaux, vous devrez baisser plus de 50 000 $, que vous souhaitiez ou non la troisième rangée. Optez pour les garnitures supérieures, et vous entrez définitivement le territoire de luxe, avec les modèles Turbo S Premium Plus étant un prix de la même manière que Lexus TX, et vous approchant de Genesis GV80 et Volvo XC90.

MEILLEUR TRIBLES DE VALEUR

Bien que les modèles d'entrée de gamme soient agréables et que le moteur de base offre une puissance raisonnable, il est évident que Mazda a conçu ces deux VUS pour lutter contre les marques comme Lexus, Genesis et Volvo. Ils sont censés être des options de luxe mais légèrement moins chères, attirant ceux qui veulent une expérience en peluche. Ainsi, nous ignorons les garnitures non-S.

À nos yeux, le moteur de 340 chevaux s'aligne mieux avec l'opulence soyeuse que les CX-70 et CX-90 visent à atteindre. Bien que la garniture premium plus soit agréable, le package premium offre plus que suffisant pour la plupart des acheteurs. Il comprend des fonctionnalités telles que des roues de 21 pouces, un écran de jauge numérique, un affichage tête haute et un toit ouvrant panoramique. Il est également livré avec un système audio amélioré et un hayon mains libres à puissance.

Une cabine en peluche et bien conçue vous attend dans les VUS de taille moyenne de Mazda

Afin de pouvoir affronter des marques de luxe à part entière, vous devez être assez confiant dans votre capacité à créer un intérieur confortable. Il a eu l'impression que Mazda s'est lentement construite jusqu'à ce point depuis un certain temps, les CX-30 et CX-50 offrant des cabines en classe de classe, mais les CX-70 et CX-90 sont vraiment exceptionnelles.

Dimensions intérieures

Les deux VUS de taille moyenne de Mazda sont brillamment conçus. Leurs intérieurs sont conçus pour offrir un bon mélange de technologies modernes tout en conservant un niveau de classe traditionnel. Bien qu'il y ait beaucoup de biens immobiliers, ils sont conçus pour être des accents plutôt que le point focal du tableau de bord. Des matériaux premium sont utilisés partout, en particulier si vous optez pour les garnitures supérieures, y compris le rembourrage en cuir NAPPA et les garnitures en daim.

Bien qu'il ne soit pas particulièrement exigu, les mid-sizers haut de gamme de Mazda ne sont pas en cours de classe en matière d'espace de passagers. C'est une tendance que vous trouverez tout au long de leur gamme. Cela est particulièrement vrai pour ceux qui sont relégués à la troisième rangée du CX-90, qui n'a pas une abondance de marge ou d'espace pour les jambes. L'espace de chargement est abondant, cependant, avec près de 75 pieds cubes de pièce utilisable si vous pliez les troisième et deuxième rangées.

Infodivertissement et technologie

Plutôt que d'être un écran grand et voyant, le système de 12,3 pouces de Mazda culmine au sommet du tableau de bord. Bien que vous puissiez utiliser des commandes tactiles lorsque Android Auto ou Apple CarPlay sont utilisés, vous devez autrement utiliser le contrôleur rotatif sur la console centrale. Cela vise à réduire le temps sans regarder la route, mais il faut que certains s'y habituent. Un écran de jauge numérique entièrement personnalisable de 12,3 pouces est également disponible.

Il existe de nombreuses fonctionnalités souhaitables disponibles sur les deux VUS Mazda. Tant que vous n'optez pas pour le CX-90 de la base, vous obtenez une connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto. La charge de smartphone sans fil est également disponible. Alors que les modèles de base sont équipés d'un système stéréo passable à huit haut-parleurs, un système Bose à 12 haut-parleurs est disponible sur des versions plus élevées. La climatisation à trois zones est également disponible, tout comme les sièges chauffés et ventilés.