Ce qu'il faut savoir sur les mises à jour en direct pour les voitures
Agence web » Actualités du digital » Ce qu’il faut savoir sur les mises à jour en direct pour les voitures

Ce qu’il faut savoir sur les mises à jour en direct pour les voitures

Les mises à jour de voiture en direct peuvent résoudre les problèmes à la volée et améliorer votre véhicule au fil du temps. Cependant, les mises à jour OTA présentent des avantages et des inconvénients.

Selon la voiture que vous conduisez, vous l’apportez chez le concessionnaire pour une réparation lorsque quelque chose se brise ou si vous recevez un avis de rappel. Mais sur une voiture plus récente ou un véhicule électrique, vous obtiendrez une mise à jour OTA et le véhicule se mettra à jour lui-même.

Ces mises à jour s’effectuent automatiquement, directement depuis votre domicile, ce qui permet aux constructeurs automobiles d’apporter rapidement et facilement des modifications à un véhicule. Je ne sais pas pour vous, mais c’est bien mieux que de s’occuper du « stealership ».

Maintenant que de plus en plus de constructeurs automobiles tirent parti de cette technologie, les acheteurs de voitures se posent de nombreuses questions. Alors, voici ce que vous devez savoir sur les mises à jour de voiture en direct, comment elles fonctionnent et à quoi vous attendre sur votre prochain véhicule.

Comment fonctionnent les mises à jour OTA automobiles

Intérieur et affichage Tesla

De nos jours, les voitures sont essentiellement un ordinateur rempli de matériel et de logiciels similaires à un smartphone. Et tout comme votre iPhone reçoit les mises à jour iOS ou votre PC reçoit le dernier logiciel Windows, les voitures commencent maintenant à recevoir les mêmes mises à jour en direct (OTA).

Les mises à jour Car OTA résolvent les problèmes, ajoutent ou modifient des fonctionnalités et apportent des modifications à votre véhicule sans vous rendre chez le concessionnaire ou dans un centre de service. Ces mises à jour arrivent sans fil, en direct, avec une connexion sans fil comme la 4G/5G ou le Wi-Fi. Les mises à jour sur les voitures se téléchargent et s’installent généralement automatiquement.

Il existe deux principaux types de mises à jour dans deux catégories différentes. Votre véhicule recevra des mises à jour du logiciel en direct (SOTA) ou du micrologiciel en direct (FOTA). Les nouveaux logiciels sont plus courants que les micrologiciels mis à niveau.

Mises à jour de voiture SOTA vs FOTA

Expérience de l'intérieur et du logiciel de la Mustang Mach-E.

Avec un logiciel OTA, vous obtiendrez des mises à jour et des améliorations de l’interface utilisateur, de l’affichage, des cartes, des applications compagnons et des choses de cette nature. Semblable à la façon dont votre téléphone dispose de mises à jour rapides d’applications ou de mises à niveau complètes de l’appareil qui arrivent en tant que versions majeures et apportent des modifications importantes.

Les mises à jour SOTA automobiles modifient généralement l’expérience et ne sont pas liées à la sécurité, tandis que les mises à jour FOTA traitent des systèmes d’entraînement critiques.

Pensez-y comme ceci; le logiciel est plus pour l’expérience utilisateur, tandis que le micrologiciel est pour la capacité du système informatique à faire fonctionner la voiture en toute sécurité, correctement et dans les limites légales. Par exemple, Tesla a récemment publié une mise à jour massive du logiciel de vacances (SOTA) avec des mises à niveau du système d’infodivertissement, des commandes de climatisation, de l’interface logicielle et de l’ajout de Steam afin que les propriétaires puissent jouer à des jeux PC pendant qu’une voiture se charge.

Bien que les mises à jour logicielles puissent modifier la capacité d’un véhicule à conduire, freiner et fonctionner, il ne s’agit généralement pas de mises à jour critiques. Une mise à jour critique du système passera par une mise à niveau du micrologiciel. Des entreprises comme Tesla et Rivian peuvent facilement publier des mises à jour du micrologiciel, tandis que la plupart des constructeurs automobiles publient principalement des mises à jour SOTA.

Pour envoyer une mise à jour OTA à un véhicule, il a besoin d’une connectivité (comme le Wi-Fi ou la 5G) et d’un matériel informatique embarqué, également appelé unité de contrôle télématique (TCU). Ces ordinateurs communiquent avec le fabricant, comme Tesla, et acceptent les mises à jour logicielles et micrologicielles. La plupart des constructeurs automobiles sont des constructeurs automobiles, pas des éditeurs de logiciels, c’est pourquoi ils sont en retard à cet égard. C’est aussi ce qui donne actuellement à Tesla un avantage sur le marché.

Mises à jour et rappels de voitures en direct

Charge de GM Chevy Bolt EV

Alors que de plus en plus de véhicules dépendent de logiciels pour tout, nous commençons à voir un peu de confusion concernant les rappels. Sur un modèle plus ancien, lorsqu’un propriétaire reçoit une lettre de rappel, il emmène généralement le véhicule chez le concessionnaire pour une réparation ou une mise à jour.

Chaque fois qu’il y a un problème lié à la sécurité, la NHTSA émet un «rappel de sécurité», même si le constructeur automobile n’a rien à réparer physiquement. C’est déroutant, et cette zone grise juridique ne fera que croître à mesure que de plus en plus de personnes se tourneront vers les véhicules électriques.

Sur les voitures plus récentes, en particulier les véhicules électriques, de nombreux «rappels» sont facilement réparables via une mise à jour logicielle. Par exemple, Tesla a émis 17 rappels en 2022, ce qui semble beaucoup. Cependant, toutes ces mises à jour logicielles étaient rapides, et une seule nécessitait un correctif matériel physique.

Les constructeurs peuvent effectuer des modifications à distance grâce aux appareils et ordinateurs embarqués sur les véhicules modernes. Tesla reçoit beaucoup de presse négative dans les médias à propos de ses rappels, mais comme l’a noté Électrekil s’agit généralement de mises à jour logicielles rapides.

Par exemple, Toyota a rappelé mon Tacoma parce que les ampoules des clignotants étaient trop chaudes et faisaient fondre le plastique des phares. C’est une solution physique. D’autre part, Tesla émet de nombreux rappels, mais lorsque l’avis de rappel de sécurité de la NHTSA est publié, une mise à jour logicielle OTA frappe déjà les véhicules.

Bien que les mises à jour OTA n’éliminent pas complètement le besoin d’aller chez un concessionnaire, faire la queue, déposer votre voiture et attendre des jours pour un correctif commenceront à se produire de moins en moins.

Avantages et inconvénients des mises à jour OTA de voiture

Application de voiture affichant les mises à jour Wi-Fi.

Comme tout, il y a des avantages et des inconvénients à obtenir des mises à jour OTA automobiles. Les propriétaires peuvent économiser du temps et de l’argent en évitant le concessionnaire, et les concessionnaires peuvent économiser de l’argent sur les coûts d’entretien et de main-d’œuvre. En réparant les choses à distance, tout le monde y gagne.

Un autre avantage est d’obtenir de nouvelles fonctionnalités sur votre véhicule. Rivian a récemment ajouté un tas de commandes logicielles utiles à son camion électrique et à son SUV, mais cette mise à jour a également augmenté l’autonomie. Avec la technologie Car OTA, votre véhicule peut s’améliorer et s’améliorera avec le temps. Les OTA permettent des progrès technologiques rapides, y compris la conduite autonome et d’autres modes autonomes.

Cependant, il existe de nombreux inconvénients liés aux voitures connectées. Le premier est la confidentialité, car les fabricants savent tout sur ce que vous faites, où vous allez et comment vous conduisez. Nous ne savons pas comment nos données sont utilisées ou collectées. Les risques de sécurité sont également préoccupants, et un adolescent a récemment piraté plus de deux douzaines de voitures Tesla et a pu les faire démarrer de manière autonome. Ouais.

Un autre inconvénient est que les fabricants peuvent apporter des modifications en quelques minutes avec une mise à jour OTA rapide, pour le meilleur ou pour le pire. Nous voyons des marques comme Mercedes-Benz verrouiller les performances des véhicules électriques derrière un mur de paiement et obliger les propriétaires à payer des frais d’abonnement annuels pour des performances accrues.

Lors des incendies de forêt en Californie il y a quelques années, Tesla a déverrouillé la batterie des voitures et a temporairement donné aux propriétaires une plus grande autonomie à partir d’une batterie complètement chargée. Pourquoi la voiture n’a-t-elle pas toujours cette autonomie ? Imaginez une voiture à essence obtenant 30 MPG mais une entreprise limitant cela à 20 MPG à moins que vous ne vous inscriviez et payiez pour un « abonnement MPG ». Beurk !

Un autre inconvénient potentiel est que la technologie ne fonctionne pas toujours comme prévu, en particulier les mises à jour logicielles. À quelle fréquence une nouvelle mise à jour iOS perturbe-t-elle votre téléphone, modifie-t-elle des fonctionnalités ou cause-t-elle des problèmes ? Est-ce là que les voitures se dirigent?

Votre prochaine voiture aura-t-elle des mises à jour OTA ?

La Chevy Equinox EV en rouge.

L’activation des mises à jour OTA de la voiture est un processus complexe. Les constructeurs automobiles doivent travailler avec de nouvelles équipes logicielles, des spécialistes de la cybersécurité, le gouvernement, des fournisseurs de services sans fil, des développeurs d’applications et des propriétaires de véhicules. Les véhicules définis par logiciel (SDV) deviennent rapidement courants, et votre prochaine nouvelle voiture sera probablement capable d’au moins une certaine forme de mises à jour OTA.

Des dizaines de constructeurs automobiles ont commencé à utiliser des mises à jour de logiciels et de micrologiciels OTA au cours des 5 à 10 dernières années, et ce nombre ne fera que grimper. À mesure que les véhicules deviennent plus avancés, connectés et intelligents, le besoin de mises à jour automatiques OTA continuera de croître. Nos voitures s’amélioreront avec le temps, mais elles sont un gadget de plus dans notre vie quotidienne qui nécessitera éventuellement la dernière version du logiciel.

En conclusion, les mises à jour OTA automobiles sont là pour rester et profiter à la fois aux propriétaires de voitures et aux constructeurs automobiles. Mis à part quelques inconvénients évidents, c’est une situation gagnant-gagnant pour à peu près toutes les personnes impliquées.

★★★★★