2026 Toyota RAV4 dévoilé avec une refonte audacieuse et des mises à niveau importantes

En 2024, Toyota a fait l'impensable – sa RAV4 a dépassé la Ford F-150, brisant une séquence de quatre décennies. C'est un changement sismique dans le monde automobile, et Toyota ne ralentit clairement pas.

Pour 2026, le RAV4 obtient une refonte majeure. Presque tout a été amélioré, même si les changements extérieurs sont subtils. Plus particulièrement, toute la gamme est désormais hybride – une décision audacieuse qui renforce l'engagement de Toyota envers l'efficacité et l'innovation.

Les mises à jour ne s'arrêtent pas là. Deux nouvelles versions du modèle Woodland inspiré du tout-terrain se joignent au mélange, et le tout nouveau GR RAV4 apporte des améliorations de performances légitimes, pas seulement des ajustements cosmétiques. Le message de Toyota est clair: le RAV4 n'est pas seulement un best-seller – il vise à diriger dans chaque catégorie.

Bien que tous les détails soient toujours sous les wraps et se déroulent dans les semaines à venir, une chose est claire – Toyota a pris un vainqueur éprouvé et l'a sérieusement nivelé. Faites-nous confiance, le RAV4 est devenu beaucoup mieux.

RAV4 va tout-in sur la puissance hybride

Chaque 2026 RAV4 est maintenant un hybride, soit une configuration traditionnelle, soit un plug-in (PHEV). C'est un changement majeur, et nous nous attendons à ce que l'économie de carburant corresponde au moins aux nombres impressionnants des modèles 2025.

Toyota a également secoué la gamme elle-même. Les bois offaux hors route et le SPORY GR RAV4 sont de nouveaux ajouts, et même la version de base à traction avant obtient désormais une puissance hybride.

C'est énorme pour les conducteurs soucieux du budget, car cela signifie que le RAV4 le plus abordable devrait également être l'un des plus efficaces. L'hybride AWD 2025 atteignant déjà 39 mpg combinés, le nouvel hybride FWD pourrait faire encore mieux.

Pour couronner le tout, Toyota met un large éventail d'options disponibles dans tous les domaines. Donc, que vous ayez des performances, de l'efficacité ou de la valeur – vous avez des choix.

Boost de puissance à tous les niveaux

Voici le titre: tous les 2026 RAV4 obtiennent une bosse de puissance sérieuse. Même l'hybride de base Le FWD voit une augmentation de 23 chevaux par rapport à l'année dernière, ce qui devrait faire une différence notable dans la conduite quotidienne.

Grâce à la configuration hybride, l'accélération hors ligne devrait aussi se sentir plus snapp. Cela signifie des escapades plus rapides et une puissance de passage plus fluide.

Les hybrides à traction intégrale pompent désormais 236 chevaux, contre 219. Et si vous regardez l'hybride rechargeable, préparez-vous: il offre maintenant une puissance de 320 chevaux, un gain de 18 chevaux qui en fait le RAV4 le plus puissant à ce jour.

2026 Toyota RAV4 Trimes et sortie de sortie

Rencontrez le GR Sport RAV4 prêt à la performance

Si vous avez vu le Spicier RAV4 en Europe, préparez-vous – Toyota apporte cette chaleur aux États-Unis et heureusement, il ne s'agit pas seulement de l'air vif.

Bien sûr, vous obtiendrez des spoilers lisses, des plinthes sportives et une cabine parsemée de sièges ultrasudes perforés, de logos GR et de pédales en aluminium. Mais sous la surface, Toyota a vraiment resserré le châssis pour un lecteur plus connecté.

Tout cela commence avec la plate-forme plus rigide de la sixième génération RAV4, renforcée avec des supports de cadre plus forts et collés avec des méthodes plus difficiles. Ensuite, Toyota a tapé l'équipe de Gazoo Racing – la même équipe derrière la Wild GR Corolla – pour s'assurer que ce RAV4 n'est pas seulement sportif, mais vraiment amusant à conduire.

Toyota a gardé les détails sur le grav4 un peu mystérieux, mais si la version européenne est un indice, attendez-vous à des ressorts plus rigides et à des amortisseurs améliorés tout autour. Ils ont également modifié la direction, ce qui signifie probablement que la manipulation est plus serrée et plus réactive.

Pour couronner le tout, le GR roule sur des roues de 20 pouces enveloppé dans des pneus plus grippants – parfait pour ceux qui veulent une conduite plus sportive et plus plantée.

L'édition aventureuse des bois

Toyota vient d'introduire le BZ Woodland EV, mais si vous n'êtes pas tout à fait prêt à aller entièrement électrique, ils vous ont couvert de deux nouvelles versions Woodland RAV4 – à la fois hybrides et hybrides rechargeables. Contrairement au précédent, ces modèles 2026 apportent un look plus difficile avec des grilles noircies et un éclairage LED rigide intégré.

Ce n'est pas un traitement TRD complet comme le Tacoma, donc les mises à niveau robustes sont plus subtiles. Le seul véritable ascenseur provient de pneus tout-terrain en ajoutant environ un demi-pouce de hauteur, poussant le dégagement au sol à environ 9 pouces – pas non plus de mauvais mode, mais pas de bête.

La forêt est standard avec des rails AWD et du toit, plus le groupe motopropulseur hybride offre un couple instantané – grand pour les rafales hors route. Et le remorquage saute beaucoup de temps, en doublant de 1 750 à 3 500 livres, ce qui en fait un choix solide pour les chercheurs d'aventure.

PHEV: Votre pont hybride à Full EV

Toyota estime désormais jusqu'à 50 miles de portée électrique uniquement pour les RAV4 PHEVS, contre 42 miles dans le modèle précédent. De plus, certaines versions obtiennent une charge rapide DC, vous permettant de passer de 10% à 80% de batterie en environ 30 minutes.

Si vous êtes nouveau dans les hybrides rechargeables, ne vous inquiétez pas – une charge de nuit avec une prise murale ordinaire fonctionne très bien. Mais si vous voulez accélérer les choses, Toyota a augmenté la charge à domicile AC à 11 kW, ce qui signifie que la charge de niveau 2 complétera votre batterie plus rapidement qu'auparavant.

La prise de geek comment

Toyota n'a pas ajouté de ports NAC-compatibles Tesla aux PHEV RAV4, en collant avec le J1772 sur certaines garnitures et les ports de chargement rapide CCS sur les modèles XSE et Woodland. Vous pouvez toujours facturer publiquement, mais avec plus de stations qui passent au NACS, Toyota offrira probablement des adaptateurs ou mettra à jour les futurs modèles.

C'est un petit hoquet par rapport à ce qui compte vraiment: la cabine numérique améliorée. Toyota promet une interface plus propre et plus intuitive avec des commandes climatiques toujours sur et un bouton de dos pratique pour garder la navigation simple et sans distraction.

Nous devrons le tester pour voir comment cela se sent en action, mais une chose est claire – le RAV4 2026 n'est pas seulement un rafraîchissement, c'est un pas en avant sérieux pour Toyota et les millions d'acheteurs qui conduiront ces hybrides à la maison.