10 tendances technologiques automobiles obsolètes qui doivent aller

Au cours des deux dernières années, il y a eu une révolution technologique dans l'industrie automobile. Des écrans tactiles aux passes décisives, il n'y a jamais eu plus de technologie dans la voiture moyenne qu'aujourd'hui. Cependant, toute cette technologie n'est pas utile.

Bien qu'il y ait certainement des technologies utiles et que nous n'achèterions pas une nouvelle voiture sans, il y a aussi des bits qui doivent y aller. Des systèmes intrusifs essayant de vous empêcher de conduire à des contrôles cachés dans les menus dans les menus, certains bits de technologie ne sont tout simplement pas conviviaux.

En explorant certaines des dernières tendances technologiques du monde automobile, nous avons identifié dix bits de technologie dont nous pourrions tous nous passer. Nous explorons quelle est l'utilisation prévue de cette technologie, comment elle entrave l'expérience des utilisateurs, qui sont les plus grands délinquants et comment la technologie pourrait être mieux intégrée.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et autres sources faisant autorité, y compris la source 1, la source 2 et la source 3. *** Assurez-vous de définir toute commande spécifique des informations incluses dans cet article si nécessaire si nécessaire

10

Contrôles à écran tactile uniquement

L'invention de l'écran tactile dans une voiture était révolutionnaire. Cela a changé la façon dont nous considérons nos voitures en grande partie. Au fur et à mesure qu'ils se sont développés et se sont développés, de plus en plus d'informations étaient disponibles à portée de main. Cependant, les constructeurs automobiles vont rapidement loin, remplaçant pratiquement toutes les surfaces planes de leurs voitures avec des écrans tactiles.

Ramenez les boutons et les cadrans

Les écrans tactiles sont irritants car ils remplacent les commandes physiques. Au lieu d'avoir la possibilité d'appuyer sur les boutons pour les fonctions de véhicule de base, vous devez plutôt naviguer dans une pléthore de menus. Non seulement cela rend l'accès à une chose assez simple une tâche beaucoup plus compliquée, mais cela réduit simplement les fonctionnalités. S'il y a des problèmes électriques dans votre voiture ou si le système d'infodivertissement est particulièrement lent, vous pouvez être empêché d'accès aux fonctions centrales.

9

Assistance de maintien de voie trop sensible

Lorsque certains aides conductrices étaient réservées aux véhicules premium, la technologie rate rapidement jusqu'à la plupart des véhicules sur le marché. Une telle technologie est l'assistance à la voie. L'idée est de réduire la fatigue du conducteur en vous gardant centré dans votre propre voie, mais elle peut facilement devenir intrusive.

A vraiment besoin de réglage fin

L'assistance à la main-d'œuvre utilise des capteurs et des caméras pour détecter les lignes sur la route et vous garder centré dans votre propre voie. Il vise à faciliter la conduite en faisant une partie de la direction pour vous. Cependant, beaucoup de ces systèmes sont gravement surdimensionnels et peuvent parfois être dangereux. La plupart d'entre eux ne expliquent pas un certain nombre de facteurs différents, tels que les obstructions et les nids-de-poule, ce qui signifie que la voiture peut finir par vous combattre lorsque vous essayez d'effectuer des manœuvres d'urgence.

8

Start-stop intrusif du moteur automatique

C'est peut-être l'un des morceaux de technologie moderne les plus détestés, la plupart des conducteurs l'éteignant immédiatement la première fois qu'ils arrivent dans une voiture. Cette technologie éteint simplement le moteur lorsque vous vous arrêtez pleinement, puis le réticule à nouveau lorsque vous voulez vous retirer, mais il y a une tonne d'effets indésirables.

Pas seulement irritant, mais préjudiciable

La plupart des gens éteignent la fonction stop-start sur leur voiture car elle est ennuyeuse. Lorsque vous voulez vous retirer, vous devez évidemment attendre que le moteur se réengage. Cela signifie qu'il y a un peu de retard sur le démarrage ainsi que des vibrations dans certains cas. En plus de ces plaintes plus courantes, la fonction de démarrage d'arrêt peut également drainer la batterie de votre voiture assez rapidement. Il provoque également une usure supplémentaire sur un certain nombre de composants.

7

Sécoupeurs d'équipement idiots

L'innovation dans l'industrie automobile est excellente. Il y a eu des tonnes d'avancées qui ont changé de voitures pour le mieux. Cependant, certaines choses n'ont tout simplement pas besoin de réinventer. Une telle fonctionnalité qui était bonne est le sélecteur de vitesse. Comme l'automatisation est devenue plus courante, nous avons vu la montée en puissance de certains sorts idiots.

Ne réinventez pas la roue

Il y a une tonne de différents sélecteurs d'équipement étranges en ce moment. Nous avons vu des cadrans rotatifs qui s'élèvent de la console centrale, des interrupteurs de flip étranges sur le tableau de bord et même des sélecteurs d'engrenages intégrés à l'écran tactile. Les gens étaient très satisfaits des manettes de levier, et certains constructeurs automobiles ont même trouvé des moyens de les rendre assez chics. Les manettes de colonne sont également particulièrement populaires en Amérique du Nord. Volkwasgen a décidé d'utiliser un levier de vitesses de colonne dans le buzz ID, mais pour une raison quelconque, les décalages manuels vous impliquent de torder le levier.

6

Régulateur de vitesse adaptatif agressif

Le régulateur de vitesse adaptatif est l'un des bits de technologie qui semble en fait assez utile sur le papier. Il maintient votre vitesse stable et applique automatiquement les freins s'il détecte un véhicule devant vous, vous permettant de rester avec le flux de trafic. Cependant, il existe de nombreuses itérations de cette technologie qui sont trop agressives.

Trop de dépendance à l'égard de la technologie

Cela ressemble plus à un problème de raffinement que quelque chose de vraiment mal avec la technologie. Cependant, il y a beaucoup trop d'exemples de régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne en dessous des attentes. Souvent, les systèmes sont beaucoup trop lourds lorsqu'il s'agit de réagir à la circulation, de freiner excessivement et de créer un danger pour les véhicules derrière vous. Il a également du mal à fusionner avec le trafic et dans de nombreux cas, il se désengage trop tôt.

5

Fonctionnalités basées sur l'abonnement

Les services d'abonnement ne tournent pas seulement dans l'industrie automobile, mais infectent à peu près tous les domaines de notre vie. Dans certains cas, ils pourraient avoir un bon rapport qualité-prix, souvent, ils se sentent simplement comme d'autres efforts pour exploiter les personnes qui ont déjà acheté un produit.

Il est tout à fait logique lorsqu'un constructeur automobile vous facture pour des fonctionnalités supplémentaires. Si vous voulez le forfait le plus luxueux sur une voiture, vous êtes facturé pour les fonctionnalités supplémentaires que le constructeur automobile installera. Cependant, les fonctionnalités de verrouillage qui sont déjà installées dans une voiture derrière un abonnement mensuel sont tout simplement stupides. Il est devenu beaucoup trop courant pour que des choses comme le démarrage à distance, la navigation et même les sièges chauffants soient emballés dans un modèle d'abonnement. Cependant, certains conducteurs ont commencé à lutter contre ce modèle.

4

Faux sons de moteur

Pour les pétroliers, le son d'un moteur est l'une des choses les plus enivrantes au monde. Il définit l'identité d'un véhicule et fait partie de ce qui rend une voiture si spéciale. Les constructeurs automobiles le comprennent clairement, et leur solution à ce problème alors que nous nous dirigeons vers un avenir électrique est de pomper des sons dans la cabine.

N'essayez pas d'être quelque chose que vous n'êtes pas

Les fabricants de véhicules électriques ont commencé à essayer d'imiter le plaisir des voitures de combustion en incluant de faux engrenages et des sons de moteur artificiels. L'un des plus grands délinquants est Hyundai, avec l'ioniq 5 N. Malheureusement, aucun des sons ne semble même à distance, et il apparaît plus au soja qu'au-delà de la berge. Même certaines voitures de combustion en sont coupables, pompant des sons artificiels dans la cabine à travers les haut-parleurs.

3

Poignées de porte à sucette

Il y a quelques parties d'une voiture avec lesquelles vous ne devriez pas vraiment gâcher, comme les roues, le pare-brise et les portes. Malheureusement, les constructeurs automobiles ont décidé que le dernier élément de cette liste nécessitait des ajustements. Les poignées de portes à sucette résolvent un problème qui n'existe pas et rend la saisie de votre véhicule plus tracas qu'elle ne doit l'être.

Une poignée normale fera l'affaire

Heureusement, ce n'est pas une tendance qui s'est fait sur un grand nombre de véhicules. Il y a quelques constructeurs automobiles qui ont adopté ce morceau de technologie, Range Rover, Tesla et Lexus étant parmi les plus grands délinquants. Au mieux, ils ne sont pas intuitifs et restent coincés lorsqu'ils se font figés, mais au pire, ils sont dangereux. Lorsqu'ils ne fonctionnent pas comme ils le devraient, vous pouvez être piégé à l'extérieur ou à l'intérieur de votre véhicule.

2

Tailgates à puissance

C'est quelque chose qui est devenu assez standard sur de nombreux véhicules, un véhicule étant considéré comme bon marché s'il est exclu. Bien que cela ait du sens en tant que fonctionnalité d'accessibilité pour ceux qui incapables de fermer le coffre lui-même, vous devriez pouvoir l'éteindre, car il est tout simplement ennuyeux pour la personne ordinaire.

Lent et souvent confus

Si vous avez déjà conduit une voiture avec un hayon électrique, nous sommes sûrs que vous avez connu un moment où il a refusé de fermer parce que les capteurs étaient absurdement sensibles. Vous appuyez sur le bouton et le coffre commence lentement à se fermer, mais des millimètres avant qu'il ne se verrouille, il décide que quelque chose est sur le chemin. Essayez de le forcer à s'ouvrir ou à fermer manuellement, et vous aurez rencontré une résistance et une pléthore de bangs.

1

Chimes d'avertissement excessifs

Les carillons dans les véhicules sont intrinsèquement utiles. Ils peuvent vous dire quand vous êtes trop proche d'une obstruction, lorsque vous inversez ou lorsque vos enfants sur le siège arrière ne font que les fibres et n'ont pas mis leurs ceintures de sécurité. Cependant, ils sont devenus excessifs, au point où vous entendez constamment des alertes.

Alertes de sécurité qui vont trop loin

Avoir des carillons n'est pas mauvais par nature, mais il y en a juste beaucoup trop. Les capteurs de la voiture semblent réagir à tout, ce qui signifie que vous entendez des carillons alors que rien ne va mal. Lorsque vous démarrez votre voiture, cela ressent le besoin de vous dire que vous l'avez commencé. Lorsque vous ouvrez la porte pour vérifier que vous êtes dans une place de parking, il doit vous alerter de vos actions. Il est juste excessif et plus d'une nuisance que utile.